带时间窗的冷链物流选址配送问题研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 选题背景和研究目的意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究目的与意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外相关研究概述 | 第13-17页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第17-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-19页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.4 创新点 | 第20-21页 |
| 第二章 相关理论综述 | 第21-40页 |
| 2.1 冷链物流概述 | 第21-24页 |
| 2.1.1 冷链物流的定义 | 第21页 |
| 2.1.2 冷链物流的构成 | 第21-22页 |
| 2.1.3 冷链物流的特点 | 第22-24页 |
| 2.2 冷链产品的生命周期函数 | 第24-28页 |
| 2.2.1 离散型的生命周期函数 | 第24-26页 |
| 2.2.2 连续型的生命周期函数 | 第26-28页 |
| 2.3 物流配送中心理论 | 第28-32页 |
| 2.3.1 基本概念 | 第28-29页 |
| 2.3.2 基本功能 | 第29-31页 |
| 2.3.3 基本分类 | 第31-32页 |
| 2.4 选址理论分析 | 第32-35页 |
| 2.4.1 选址的外部因素 | 第32-34页 |
| 2.4.2 选址的内部因素 | 第34页 |
| 2.4.3 选址步骤 | 第34-35页 |
| 2.5 物流配送理论 | 第35-40页 |
| 2.5.1 车辆路径问题 | 第36-37页 |
| 2.5.2 车辆调度问题 | 第37-40页 |
| 第三章 冷链物流选址配送模型的建立 | 第40-50页 |
| 3.1 建模的基本思路 | 第40-41页 |
| 3.2 模型建立中的一般假设 | 第41页 |
| 3.3 选址模型 | 第41-45页 |
| 3.3.1 参数和变量 | 第41-42页 |
| 3.3.2 选址模型的建立 | 第42-45页 |
| 3.4 配送模型 | 第45-50页 |
| 3.4.1 参数和变量 | 第46-47页 |
| 3.4.2 配送模型的建立 | 第47-50页 |
| 第四章 算例分析 | 第50-58页 |
| 4.1 选址模型算例分析 | 第50-52页 |
| 4.1.1 算例参数设置 | 第50-51页 |
| 4.1.2 分析与结果 | 第51-52页 |
| 4.2 配送模型算例分析 | 第52-58页 |
| 4.2.1 算例参数设置 | 第53页 |
| 4.2.2 分析与结果 | 第53-58页 |
| 第五章 总结与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 总结 | 第58-59页 |
| 5.2 展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-66页 |
| 作者在攻读硕士学位期间公开发表的论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
