商用大飞机降噪非织造材料的研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 课题研究的背景 | 第11-12页 |
| 1.2 大飞机噪声理论 | 第12-14页 |
| 1.2.1 大飞机噪声来源与分类 | 第12页 |
| 1.2.2 大飞机噪声引发的问题 | 第12-13页 |
| 1.2.3 大飞机降噪原理及降噪方法 | 第13-14页 |
| 1.3 大飞机用降噪非织造材料特性要求 | 第14-15页 |
| 1.4 国内外降噪非织造材料的研究现状和发展趋势 | 第15-16页 |
| 1.4.1 研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4.2 发展趋势 | 第16页 |
| 1.5 课题研究的内容和意义 | 第16-18页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.5.2 研究意义 | 第17-18页 |
| 第二章 商用大飞机降噪非织造材料的试制 | 第18-33页 |
| 2.1 纤维原料的选择及其性能测试 | 第18-20页 |
| 2.1.1 纤维选用原则 | 第18-19页 |
| 2.1.2 纤维性能测试 | 第19-20页 |
| 2.2 针刺前道工序 | 第20-22页 |
| 2.2.1 开松混合 | 第20页 |
| 2.2.2 梳理工艺 | 第20-21页 |
| 2.2.3 交叉铺网 | 第21-22页 |
| 2.3 针刺加固工艺研究 | 第22-25页 |
| 2.3.1 刺针选用 | 第22-24页 |
| 2.3.2 针刺密度 | 第24页 |
| 2.3.3 针刺深度 | 第24-25页 |
| 2.3.4 针刺工艺参数设置 | 第25页 |
| 2.4 拒水拒油整理研究 | 第25-32页 |
| 2.4.1 整理剂的选用 | 第26页 |
| 2.4.2 整理效果评价 | 第26-28页 |
| 2.4.3 整理工艺及结果讨论 | 第28-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 试样的结构性能测试及结果分析 | 第33-41页 |
| 3.1 试样的基本性能测试与分析 | 第33-34页 |
| 3.1.1 厚度的测试 | 第33页 |
| 3.1.2 面密度的测试 | 第33页 |
| 3.1.3 孔隙率的计算 | 第33-34页 |
| 3.2 透气性能测试与分析 | 第34-36页 |
| 3.3 保温性能测试与分析 | 第36-38页 |
| 3.4 阻燃性能测试与分析 | 第38-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 试样的降噪性能测试及结果分析 | 第41-53页 |
| 4.1 测试方案设计 | 第41-45页 |
| 4.1.1 测试的物理量 | 第41-43页 |
| 4.1.2 测试的方法选择 | 第43-44页 |
| 4.1.3 降噪性能测试系统 | 第44-45页 |
| 4.2 吸声性能测试结果与分析 | 第45-50页 |
| 4.2.1 容重分类后试样的吸声性能 | 第46-48页 |
| 4.2.2 纤维细度对吸声性能的影响 | 第48-49页 |
| 4.2.3 后整理对吸声性能的影响 | 第49-50页 |
| 4.3 隔声性能测试结果与分析 | 第50-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 橡胶复合对材料降噪性能的影响 | 第53-62页 |
| 5.1 阻尼减振原理 | 第53-54页 |
| 5.2 橡胶复合材料的结构性能 | 第54-55页 |
| 5.3 橡胶复合材料降噪性能测试与分析 | 第55-61页 |
| 5.3.1 吸声性能测试结果与分析 | 第55-58页 |
| 5.3.2 隔声性能测试结果与分析 | 第58-61页 |
| 5.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 结论 | 第62-63页 |
| 6.2 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 附录一 | 第67-71页 |
| 附录二 | 第71-73页 |
| 附录三 | 第73-75页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 学位论文修改说明 | 第77页 |
