| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 沥青桥面现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 压实机械的发展现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第15页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 沥青桥面特点及沥青混合料指标控制 | 第17-30页 |
| 2.1 沥青混合料 | 第17-25页 |
| 2.1.1 沥青桥面特点和沥青混合料概念 | 第17页 |
| 2.1.2 体积参数及沥青混合料的质量控制 | 第17-25页 |
| 2.2 沥青混合料路面的主要控制参数与关系 | 第25-29页 |
| 2.2.1 平整度的重要性 | 第25页 |
| 2.2.2 空隙率的相关要求 | 第25-26页 |
| 2.2.3 压实度的表达形式 | 第26-27页 |
| 2.2.4 平整度、空隙率以及压实度的相互关系 | 第27-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 振荡压实技术原理 | 第30-39页 |
| 3.1 振荡压路机技术原理 | 第30-31页 |
| 3.2 振荡压路机振荡压轮结构分析 | 第31-34页 |
| 3.3 振荡压路机振荡轮与沥青混合料的作用分析 | 第34-35页 |
| 3.4 振荡轮压实沥青混合料的动力学模型与分析 | 第35-38页 |
| 3.4.1 振荡压轮压实时的动力学过程分析 | 第35-36页 |
| 3.4.2 振荡压轮和地面之间无滑转时动力学微分方程与分析 | 第36-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 桥梁振荡压实仿真模拟分析 | 第39-63页 |
| 4.1 桥梁振荡压实模型简介 | 第39-42页 |
| 4.1.1 工程概况 | 第39页 |
| 4.1.2 桥梁 Ansys 有限元仿真模拟 | 第39-42页 |
| 4.2 桥梁自振特性分析 | 第42-44页 |
| 4.3 桥梁振荡压实 ANSYS 仿真分析 | 第44-62页 |
| 4.3.1 中跨分析数据 | 第44-51页 |
| 4.3.2 支点分析数据 | 第51-55页 |
| 4.3.3 边跨分析数据 | 第55-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 施工工艺优化及评价 | 第63-79页 |
| 5.1 施工工艺评价模型简介 | 第63-67页 |
| 5.1.1 模糊评价原理 | 第63页 |
| 5.1.2 层次分析法 | 第63-67页 |
| 5.2 试验方案及相关技术 | 第67-69页 |
| 5.3 施工工艺模糊综合评定 | 第69-77页 |
| 5.4 本章小结 | 第77-79页 |
| 第六章 结论与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 结论 | 第79-80页 |
| 6.2 展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 攻读学位期间获得的研究成果 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |