公路高墩大跨连续刚构桥车桥耦合振动研究

摘要	第1-7页
Abstract	第7-11页
第1章 绪论	第11-19页
·引言	第11-12页
·公路车桥耦合振动研究概况	第12-14页
·车桥耦合振动的发展历程	第12页
·车桥耦合振动的研究内容	第12-13页
·车桥耦合振动的研究方法	第13-14页
·连续刚构桥的发展简述	第14-16页
·连续刚构桥的发展现状	第14-16页
·连续刚构桥的结构受力特点	第16页
·公路路桥过渡段研究现状简介	第16-18页
·本文的主要工作	第18-19页
第2章 桥梁结构的动力分析	第19-38页
·有限元法理论基础	第19-22页
·变分的概念	第19-20页
·虚位移原理	第20-21页
·有限元法简介	第21-22页
·空间梁单元运动方程的建立	第22-25页
·局部坐标系下的运动方程	第22-24页
·整体坐标系下的运动方程	第24-25页
·系统运动方程	第25页
·单元的力学特性矩阵	第25-28页
·单元质量矩阵	第25-26页
·单元刚度矩阵	第26-27页
·结构阻尼矩阵	第27-28页
·桥梁结构的固有振动分析	第28-33页
·桥梁的固有振动方程	第29-30页
·固有频率和主振型的求解	第30-33页
·桥梁结构的强迫振动分析	第33-37页
·桥梁的强迫振动方程	第33-34页
·直接积分法	第34-36页
·振型叠加法	第36-37页
·本章小结	第37-38页
第3章 车辆分析模型和运动方程的建立	第38-54页
·车辆分析模型	第38-41页
·车辆主要构成元件	第38-40页
·模型的基本假设	第40页
·空间整车模型的优点	第40-41页
·车辆运动方程	第41-46页
·路面不平顺模拟	第46-48页
·车辆行驶的舒适性评价标准	第48-54页
·振源分析	第48-49页
·舒适性评价	第49-54页
第4章 汽车-桥梁系统空间耦合分析	第54-61页
·汽车-桥梁系统运动方程分析	第54-57页
·汽车-桥梁系统的几何耦合关系	第55-56页
·汽车-桥梁系统的力学耦合关系	第56页
·汽车-桥梁系统运动方程的建立	第56-57页
·汽车-桥梁系统运动方程的求解与程序实现	第57-61页
·求解方程的Newmark-β法的积分格式和步骤	第57-58页
·车桥系统耦合振动分析程序设计	第58-61页
第5章 工程实例分析及其参数研究	第61-91页
·夹溪桥简介	第61-62页
·桥梁计算模型和自振特性	第62-65页
·桥梁的动力响应及冲击系数	第65-82页
·桥梁竖向刚度的影响	第65-67页
·桥梁阻尼比的影响	第67-70页
·车辆数目的影响	第70-72页
·车辆间距的影响	第72-74页
·车辆速度的影响	第74-75页
·车辆相向行驶的影响	第75-77页
·车辆类型的影响	第77-80页
·路面粗糙度的影响	第80-82页
·车辆的动力响应及舒适性分析	第82-89页
·路面粗糙度的影响	第82-84页
·车辆速度的影响	第84-86页
·桥梁竖向刚度的影响	第86-88页
·车辆类型的影响	第88-89页
·本章小结	第89-91页
第6章 路桥过渡段车辆行驶舒适性分析	第91-105页
·过渡段差异沉降产生的原因	第91-92页
·过渡段路面不平整模型	第92-94页
·过渡段车路耦合动力分析	第94-95页
·路桥过渡段车辆行驶舒适性分析	第95-103页
·过渡段沉降曲线类型的影响	第95-98页
·过渡段基础刚度变化的影响	第98-99页
·过渡段差异沉降量的影响	第99-100页
·过渡段沉降区段长度的影响	第100-102页
·过渡段车辆行驶速度的影响	第102-103页
·本章小结	第103-105页
第7章 结论与展望	第105-108页
·主要结论	第105-106页
·主要创新点	第106页
·进一步研究的建议	第106-108页
致谢	第108-110页
参考文献	第110-115页