| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第15-28页 |
| 1.1 论文选题背景及目的意义 | 第15-21页 |
| 1.1.1 简支转连续梁桥发展现状 | 第15-16页 |
| 1.1.2 发展中存在的问题 | 第16-20页 |
| 1.1.3 论文选题及意义 | 第20-21页 |
| 1.2 相关问题的研究现状及分析 | 第21-26页 |
| 1.2.1 结构动力特性研究 | 第21-22页 |
| 1.2.2 结构计算理论及施工控制技术研究 | 第22-24页 |
| 1.2.3 后连续方法研究 | 第24-26页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第26-28页 |
| 第2章 简支转连续梁桥动力工作性能研究 | 第28-47页 |
| 2.1 引言 | 第28页 |
| 2.2 动力工作性能评价指标 | 第28-31页 |
| 2.3 车桥系统耦合振动响应计算方法 | 第31-39页 |
| 2.3.1 车桥耦合振动理论分析 | 第31-36页 |
| 2.3.2 桥梁分析样本的选取 | 第36-39页 |
| 2.3.3 车辆样本的选取 | 第39页 |
| 2.4 动力工作性能计算分析 | 第39-46页 |
| 2.4.1 空心板桥动力工作性能计算 | 第40-41页 |
| 2.4.2 T 梁桥动力工作性能计算 | 第41-44页 |
| 2.4.3 箱梁桥动力工作性能计算 | 第44-46页 |
| 2.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第3章 简支转连续梁桥结构计算方法研究 | 第47-74页 |
| 3.1 引言 | 第47页 |
| 3.2 徐变效应计算理论研究 | 第47-56页 |
| 3.2.1 徐变效应理论简介 | 第48-50页 |
| 3.2.2 混凝土徐变计算方法研究 | 第50-56页 |
| 3.3 温度效应计算理论研究 | 第56-59页 |
| 3.3.1 温度效应理论介绍 | 第56页 |
| 3.3.2 温度效应计算方法研究 | 第56-59页 |
| 3.4 预应力效应计算理论研究 | 第59-63页 |
| 3.4.1 预应力效应理论介绍 | 第59-60页 |
| 3.4.2 预应力效应计算方法研究 | 第60-63页 |
| 3.5 挠度及预拱度计算理论研究 | 第63-73页 |
| 3.5.1 挠度及预拱度理论介绍 | 第63-64页 |
| 3.5.2 挠度计算方法研究 | 第64-69页 |
| 3.5.3 预拱度设置方法研究 | 第69-70页 |
| 3.5.4 工程实例对比分析 | 第70-73页 |
| 3.6 本章小结 | 第73-74页 |
| 第4章 简支转连续梁桥内力重分布规律及影响因素研究 | 第74-93页 |
| 4.1 引言 | 第74页 |
| 4.2 混凝土徐变次效应及影响因素分析 | 第74-80页 |
| 4.2.1 徐变次效应分析 | 第74-76页 |
| 4.2.2 影响因素分析 | 第76-80页 |
| 4.3 温度次效应及影响因素分析 | 第80-87页 |
| 4.3.1 温度次效应分析 | 第80-81页 |
| 4.3.2 影响因素分析 | 第81-87页 |
| 4.4 预应力次效应及影响因素分析 | 第87-92页 |
| 4.4.1 预应力效应分析 | 第87-89页 |
| 4.4.2 影响因素分析 | 第89-92页 |
| 4.5 本章小结 | 第92-93页 |
| 第5章 简支转连续梁桥施工控制技术研究 | 第93-122页 |
| 5.1 引言 | 第93-94页 |
| 5.2 预制梁时效性影响研究 | 第94-97页 |
| 5.2.1 预制梁养护龄期影响 | 第94-95页 |
| 5.2.2 预制梁静置时间影响 | 第95-97页 |
| 5.3 接头处收缩变形差影响研究 | 第97-102页 |
| 5.3.1 收缩变形差计算原理 | 第97-100页 |
| 5.3.2 收缩变形差影响研究 | 第100-102页 |
| 5.4 合拢温度影响研究 | 第102-103页 |
| 5.5 合拢顺序研究 | 第103-116页 |
| 5.5.1 计算模型的选取 | 第103-104页 |
| 5.5.2 计算工况的制订 | 第104页 |
| 5.5.3 工况计算结果 | 第104-110页 |
| 5.5.4 计算结果分析 | 第110-116页 |
| 5.6 临时支座拆除顺序研究 | 第116-120页 |
| 5.6.1 计算工况的制订 | 第117-118页 |
| 5.6.2 计算结果分析 | 第118-120页 |
| 5.7 本章小结 | 第120-122页 |
| 第6章 简支转连续梁桥后连续方法研究 | 第122-155页 |
| 6.1 引言 | 第122-124页 |
| 6.2 体外预应力接头的试验研究 | 第124-130页 |
| 6.2.1 试验目的 | 第124页 |
| 6.2.2 试验方案 | 第124-127页 |
| 6.2.3 试验结果分析 | 第127-130页 |
| 6.3 体外预应力接头的设计方法研究 | 第130-144页 |
| 6.3.1 体外预应力接头的力学特点 | 第130页 |
| 6.3.2 计算模型的建立 | 第130-132页 |
| 6.3.3 体外束预应力效应的影响研究 | 第132-141页 |
| 6.3.4 极限状态体外束应力计算方法 | 第141-144页 |
| 6.4 试验桥 | 第144-153页 |
| 6.4.1 试验桥概况 | 第144页 |
| 6.4.2 试验桥设计 | 第144-149页 |
| 6.4.3 试验桥荷载试验 | 第149-153页 |
| 6.5 本章小结 | 第153-155页 |
| 结论 | 第155-157页 |
| 参考文献 | 第157-165页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 | 第165-167页 |
| 致谢 | 第167-168页 |
| 个人简历 | 第168页 |