| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外的研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 桩与土之间的相互作用研究现状 | 第12页 |
| 1.2.2 地下水渗流理论现状的研究 | 第12-14页 |
| 1.2.3 大底盘地下室受力特点 | 第14-16页 |
| 1.3 本文研究的目的及主要工作 | 第16-17页 |
| 第二章 地下室抗浮设计的理论与方法 | 第17-34页 |
| 2.1 国内现行规范对地下室上浮计算的规定 | 第17-19页 |
| 2.2 国内地下室抗浮设计常规形式介绍 | 第19-22页 |
| 2.2.1 桩基础作为抗拔桩 | 第19-21页 |
| 2.2.2 地下室配重抵抗浮力 | 第21页 |
| 2.2.3 分析各种方法的优缺点 | 第21-22页 |
| 2.3 国内设计院地下室抗浮的计算方法 | 第22-27页 |
| 2.3.1. 预应力管桩作为抗拔桩的抗浮计算 | 第23-26页 |
| 2.3.2. 锚杆桩作为抗拔桩的抗浮计算 | 第26-27页 |
| 2.4 国内设计规范与欧美规范的一些差异对比 | 第27-32页 |
| 2.4.1. 地下水浮力的荷载分类 | 第27页 |
| 2.4.2. 抗浮设计水位的确定 | 第27-29页 |
| 2.4.3. 地下水浮力的计算 | 第29页 |
| 2.4.4. 荷载分项系数的取值 | 第29-30页 |
| 2.4.5. 抗浮验算 | 第30-32页 |
| 2.5 大底盘地下室抗浮设计的模型假设 | 第32页 |
| 2.6 地下室抗浮设计中存在的一些缺陷 | 第32-34页 |
| 第三章 某住宅小区地下车库上浮案例分析 | 第34-57页 |
| 3.1 工程概况与水文地质 | 第34-40页 |
| 3.1.1 工程概况 | 第34-37页 |
| 3.1.2 水文地质情况 | 第37-40页 |
| 3.1.3 基坑支护及降水情况 | 第40页 |
| 3.2 破坏情况调查 | 第40-49页 |
| 3.2.1 地下室顶板开裂破坏情况介绍 | 第43-44页 |
| 3.2.2 地下室框架梁开裂破坏情况介绍 | 第44-45页 |
| 3.2.3 地下室框架柱及梁柱节点处破坏情况介绍 | 第45-48页 |
| 3.2.4 地下室剪力墙及填充墙破坏情况介绍 | 第48-49页 |
| 3.3 该工程上浮原因分析 | 第49-56页 |
| 3.3.1 计算分析该工程地下室的抗浮设计情况 | 第49-53页 |
| 3.3.2 设计过程中可能存在的原因造成地下室上浮 | 第53-54页 |
| 3.3.3 施工过程中存在的原因造成地下室上浮 | 第54-56页 |
| 3.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 地下室上浮破坏处理措施研究 | 第57-71页 |
| 4.1 地下室上浮事故发生后的应急处理措施 | 第57-59页 |
| 4.1.1 加载 | 第57-58页 |
| 4.1.2 抽水 | 第58页 |
| 4.1.3 解压 | 第58页 |
| 4.1.4 洗砂 | 第58-59页 |
| 4.2 杭州某住宅小区地下车库上浮后的修复加固方案 | 第59-69页 |
| 4.2.1 上浮应急处理措施 | 第59-61页 |
| 4.2.2 上浮稳定后的修复加固措施 | 第61-69页 |
| 4.3 针对此项目地下室上浮后的加固方案的分析 | 第69页 |
| 4.4 本章小结 | 第69-71页 |
| 第五章 地下室抗浮设计的若干问题 | 第71-74页 |
| 5.1 地下水位的取值问题 | 第71页 |
| 5.2 水浮力荷载分项系数及安全系数的取值问题 | 第71-72页 |
| 5.3 大底盘地下室抗浮计算的模型选取存在的缺陷 | 第72-74页 |
| 第六章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 主要结论 | 第74-75页 |
| 6.2 展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 作者简历 | 第80页 |