玻璃纤维增强塑料汽车前端模块结构设计和工艺优化
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 引言 | 第8-10页 |
| 1.2 塑料的应用现状 | 第10-11页 |
| 1.2.1 塑料在汽车上的应用 | 第10-11页 |
| 1.2.2 塑料在其他领域上的应用 | 第11页 |
| 1.3 课题相关研究现状 | 第11-16页 |
| 1.3.1 前端模块的研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.2 注塑成型工艺及 CAE 技术研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 课题研究的意义和内容 | 第16-17页 |
| 1.4.1 研究意义 | 第16页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.5 本章小结 | 第17-18页 |
| 2 有限元分析方法理论 | 第18-26页 |
| 2.1 模型的有限单元法 | 第18-22页 |
| 2.1.1 有限元的发展简况 | 第18页 |
| 2.1.2 有限元的一般步骤 | 第18-22页 |
| 2.2 有限元分析 | 第22-24页 |
| 2.2.1 模态分析 | 第22-23页 |
| 2.2.2 静力分析 | 第23-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-26页 |
| 3 全塑前端模块结构集成设计 | 第26-34页 |
| 3.1 汽车前端结构的基本构成 | 第26-27页 |
| 3.2 前端模块的结构设计 | 第27-31页 |
| 3.2.1 塑料制件的设计原则 | 第27-28页 |
| 3.2.2 脱模斜度 | 第28页 |
| 3.2.3 壁厚 | 第28页 |
| 3.2.4 加强筋 | 第28-29页 |
| 3.2.5 安装孔的设计 | 第29-31页 |
| 3.3 前端模块虚拟装配 | 第31-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-34页 |
| 4 前端模块有限元分析及结构再设计 | 第34-54页 |
| 4.1 前端模块有限元分析 | 第34-43页 |
| 4.1.1 前端模块有限元模型的建立 | 第34页 |
| 4.1.2 前端模块网格的划分 | 第34-37页 |
| 4.1.3 前端模块材料的设置 | 第37页 |
| 4.1.4 前端模块工况设置 | 第37-38页 |
| 4.1.5 静强度分析 | 第38-39页 |
| 4.1.6 静刚度分析 | 第39-41页 |
| 4.1.7 模态分析 | 第41-43页 |
| 4.2 前端模块结构改进 | 第43-44页 |
| 4.3 改进后前端模块虚拟装配 | 第44-45页 |
| 4.4 改进后前端模块的有限元分析 | 第45-52页 |
| 4.4.1 改进后前端模块有限元模型的建立 | 第45-47页 |
| 4.4.2 结构优化后静强度分析 | 第47-49页 |
| 4.4.3 结构优化后静刚度分析 | 第49-51页 |
| 4.4.4 结构优化后模态分析 | 第51-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-54页 |
| 5 前端模块注塑成型工艺设计及其优化 | 第54-70页 |
| 5.1 前端模块有限元模型的建立 | 第54-56页 |
| 5.1.1 前端模块网格划分与修复 | 第54-56页 |
| 5.2 材料的设置 | 第56-57页 |
| 5.3 浇注系统的设计与优化 | 第57-65页 |
| 5.3.1 浇口位置的分析 | 第57页 |
| 5.3.2 浇注系统的优化设计 | 第57-65页 |
| 5.4 注塑成型工艺参数的优化分析 | 第65-69页 |
| 5.4.1 基于正交试验和模拟技术的工艺参数设计 | 第65-66页 |
| 5.4.2 正交试验方案与仿真试验 | 第66-67页 |
| 5.4.3 工艺参数对翘曲量的影响分析 | 第67-69页 |
| 5.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 6 结论与展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 附录 | 第78页 |
