| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外再制造研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内再制造研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第13-14页 |
| 1.4 本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 再制造理论基础 | 第15-25页 |
| 2.1 再制造的内涵 | 第15-19页 |
| 2.1.1 再制造的定义与意义 | 第15-16页 |
| 2.1.2 再制造与相关工程技术关系 | 第16-19页 |
| 2.2 再制造工艺流程 | 第19-20页 |
| 2.3 再制造可行性分析 | 第20-22页 |
| 2.4 成本估算方法 | 第22-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 废旧液压缸的再制造 | 第25-38页 |
| 3.1 液压缸的基本原理 | 第25页 |
| 3.2 液压缸的结构形式 | 第25-28页 |
| 3.2.1 按结构分类 | 第25页 |
| 3.2.2 按安装方式分类 | 第25-27页 |
| 3.2.3 其他分类方式 | 第27-28页 |
| 3.3 液压缸的主要失效形式 | 第28-29页 |
| 3.4 液压缸失效修复 | 第29-31页 |
| 3.5 液压缸再制造工艺 | 第31-37页 |
| 3.5.1 再制造拆卸 | 第31-33页 |
| 3.5.2 再制造清洗 | 第33-34页 |
| 3.5.3 再制造检测 | 第34-37页 |
| 3.5.4 再制造加工 | 第37页 |
| 3.6 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 废旧液压缸再制造的技术可行性与环境友好性分析 | 第38-45页 |
| 4.1 技术可行性分析模型 | 第38-41页 |
| 4.1.1 拆卸难易指数 | 第38-39页 |
| 4.1.2 清洗可行指数 | 第39页 |
| 4.1.3 检测可行指数 | 第39-40页 |
| 4.1.4 再制造加工可行指数 | 第40页 |
| 4.1.5 再制造装配难易指数 | 第40-41页 |
| 4.2 环境友好性分析模型 | 第41-42页 |
| 4.2.1 材料节省指数 | 第41页 |
| 4.2.2 能源节约指数 | 第41-42页 |
| 4.2.3 CO2减排指数 | 第42页 |
| 4.3 各指数权重的确定方法 | 第42-44页 |
| 4.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 废旧液压缸再制造经济性分析 | 第45-54页 |
| 5.1 液压缸再制造的经济性 | 第45页 |
| 5.2 液压缸制造成本估算 | 第45-50页 |
| 5.2.1 BP 神经网络原理 | 第45-46页 |
| 5.2.2 BP 神经网络模型构建 | 第46-48页 |
| 5.2.3 实例验证 | 第48-50页 |
| 5.3 废旧液压缸再制造成本估算 | 第50-53页 |
| 5.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 液压缸再制造可行性案例分析 | 第54-57页 |
| 6.1 案例分析用液压缸概况 | 第54页 |
| 6.2 技术可行性分析 | 第54-55页 |
| 6.3 环境友好性分析 | 第55页 |
| 6.4 经济性分析 | 第55-56页 |
| 6.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第七章 总结与展望 | 第57-58页 |
| 7.1 总结 | 第57页 |
| 7.2 展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第64-65页 |
| 详细摘要 | 第65-69页 |