移动对象轨迹数据挖掘研究--以上海市出租车轨迹数据为例
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第21-50页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第21-23页 |
| 1.2 移动对象轨迹数据研究进展 | 第23-44页 |
| 1.2.1 轨迹数据预处理 | 第23-29页 |
| 1.2.2 语义增强 | 第29-33页 |
| 1.2.3 基于轨迹数据的知识发现 | 第33-40页 |
| 1.2.4 轨迹数据挖掘的框架及软件开发 | 第40-44页 |
| 1.3 出租车轨迹数据应用研究进展 | 第44-47页 |
| 1.3.1 出租车运营情况 | 第44页 |
| 1.3.2 交通信息采集 | 第44-46页 |
| 1.3.3 交通拥堵监控 | 第46页 |
| 1.3.4 估算能源消耗和尾气排放 | 第46页 |
| 1.3.5 乘客出行特征分析 | 第46-47页 |
| 1.4 存在的问题与不足 | 第47页 |
| 1.5 研究内容和组织结构 | 第47-50页 |
| 第2章 基于云计算的轨迹数据分析平台开发 | 第50-90页 |
| 2.1 平台开发目标 | 第50-51页 |
| 2.2 相关理论与技术介绍 | 第51-58页 |
| 2.2.1 云计算定义 | 第51-52页 |
| 2.2.2 虚拟化技术 | 第52-54页 |
| 2.2.3 Hadoop | 第54-55页 |
| 2.2.4 Spark | 第55-58页 |
| 2.2.5 Hive | 第58页 |
| 2.3 平台设计 | 第58-78页 |
| 2.3.1 总体架构设计 | 第58-60页 |
| 2.3.2 平台功能设计 | 第60-70页 |
| 2.3.3 平台界面设计 | 第70-78页 |
| 2.4 平台实现 | 第78-88页 |
| 2.4.1 搭建集群环境 | 第78-81页 |
| 2.4.2 软件开发 | 第81-84页 |
| 2.4.3 分布式计算性能评测 | 第84-88页 |
| 2.5 本章小结 | 第88-90页 |
| 第3章 数据和数据预处理 | 第90-104页 |
| 3.1 研究所用数据 | 第90-100页 |
| 3.1.1 出租车轨迹数据 | 第90-92页 |
| 3.1.2 路网数据 | 第92-97页 |
| 3.1.3 上海市行政区划数据 | 第97-98页 |
| 3.1.4 上海市环线数据 | 第98-99页 |
| 3.1.5 加油站分布数据 | 第99页 |
| 3.1.6 网格数据 | 第99页 |
| 3.1.7 其它基础地理数据 | 第99-100页 |
| 3.2 数据预处理 | 第100-104页 |
| 第4章 出租车轨迹数据的语义增强 | 第104-120页 |
| 4.1 基于路网的语义信息增强 | 第104-108页 |
| 4.2 出租车状况的语义信息增强 | 第108-117页 |
| 4.2.1 停留检测 | 第109-115页 |
| 4.2.2 生成停留区 | 第115页 |
| 4.2.3 载客与空车行驶轨迹分割 | 第115-116页 |
| 4.2.4 休息与工作停留轨迹划分 | 第116-117页 |
| 4.3 上下客点的语义信息增强 | 第117-119页 |
| 4.4 本章小结 | 第119-120页 |
| 第5章 出租车运营特征分析 | 第120-148页 |
| 5.1 运营时间和运营里程分析 | 第121-123页 |
| 5.1.1 运营时间分析 | 第121-122页 |
| 5.1.2 运营里程分析 | 第122-123页 |
| 5.2 载客分析 | 第123-132页 |
| 5.2.1 载客次数 | 第123-124页 |
| 5.2.2 载客时间 | 第124-129页 |
| 5.2.3 载客里程 | 第129-132页 |
| 5.3 空驶分析 | 第132-147页 |
| 5.3.1 空驶时间 | 第132-134页 |
| 5.3.2 空驶里程 | 第134-135页 |
| 5.3.3 不同时段空驶时间比例 | 第135-137页 |
| 5.3.4 不同时段空驶距离比例 | 第137-139页 |
| 5.3.5 空驶比例空间分析 | 第139-147页 |
| 5.4 本章小结 | 第147-148页 |
| 第6章 城市居民的出行特征分析 | 第148-163页 |
| 6.1 出行的时间特征分析 | 第148-151页 |
| 6.2 出行的空间特征分析 | 第151-158页 |
| 6.2.1 不同区域的上下客量 | 第151-152页 |
| 6.2.2 上下客量的热点位置 | 第152-158页 |
| 6.3 出行的特征方向分析 | 第158-160页 |
| 6.4 上下客地点的关联特征分析 | 第160-162页 |
| 6.5 本章小结 | 第162-163页 |
| 第7章 基于轨迹数据的路网速度估计与分析 | 第163-192页 |
| 7.1 研究方法 | 第163-167页 |
| 7.1.1 路网分段 | 第164-165页 |
| 7.1.2 计算覆盖强度和覆盖率 | 第165-166页 |
| 7.1.3 计算路段行驶速度 | 第166-167页 |
| 7.2 覆盖强度覆盖率空间分布 | 第167-175页 |
| 7.2.1 覆盖强度 | 第168-172页 |
| 7.2.2 覆盖率 | 第172-175页 |
| 7.3 路段行程速度时空分析 | 第175-190页 |
| 7.3.1 行程速度日变化 | 第175-178页 |
| 7.3.2 行程速度空间差异 | 第178-190页 |
| 7.4 本章小结 | 第190-192页 |
| 第8章 结语 | 第192-196页 |
| 8.1 论文研究取得的成果 | 第192-194页 |
| 8.2 论文存在的不足及进一步研究的内容 | 第194-196页 |
| 参考文献 | 第196-202页 |
| 后记 | 第202-205页 |
| 作者简历及在学期间所取得的科研成果 | 第205页 |
| 一、作者简历 | 第205页 |
| 二、科研成果 | 第205页 |
