摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5页 |
第一章 绪论 | 第9-18页 |
1.1 选题背景及研究意义 | 第9-10页 |
1.1.1 选题背景 | 第9页 |
1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
1.2 研究综述 | 第10-12页 |
1.2.1 边境贸易的理论研究 | 第10页 |
1.2.2 边境贸易的政策研究 | 第10页 |
1.2.3 边境贸易的影响因素研究 | 第10-11页 |
1.2.4 边境贸易相关关系研究 | 第11页 |
1.2.5 边境贸易的问题及对策研究 | 第11-12页 |
1.3 研究方法及创新之处 | 第12-13页 |
1.3.1 研究方法 | 第12-13页 |
1.3.2 创新之处 | 第13页 |
1.4 边境贸易及新常态的概述 | 第13-16页 |
1.4.1 边境贸易概述 | 第13-15页 |
1.4.2 新常态概述 | 第15-16页 |
1.5 边境贸易的理论基础 | 第16-18页 |
1.5.1 国际分工理论 | 第16页 |
1.5.2 地缘经济学说 | 第16-17页 |
1.5.3 沿边差势理论 | 第17-18页 |
第二章 凭祥市边境贸易发展现状和效应 | 第18-32页 |
2.1 凭祥市边境贸易发展现状 | 第18-23页 |
2.1.1 凭祥边境贸易规模 | 第18-20页 |
2.1.2 凭祥边境贸易主体 | 第20-21页 |
2.1.3 凭祥边境贸易结构 | 第21页 |
2.1.4 凭祥市边境口岸及平台情况 | 第21-23页 |
2.2 凭祥市边境贸易的优势 | 第23-25页 |
2.2.1 地缘优势 | 第23-24页 |
2.2.2 资源优势 | 第24页 |
2.2.3 政策优势 | 第24页 |
2.2.4 亲缘优势 | 第24-25页 |
2.3 凭祥市边境贸易发展问题 | 第25-28页 |
2.3.1 基础设施建设不完善 | 第25-26页 |
2.3.2 政策多变且优势不大 | 第26页 |
2.3.3 边境贸易商品附加值低 | 第26-27页 |
2.3.4 缺乏边境贸易专业人才 | 第27页 |
2.3.5 沿边开发开放程度不够 | 第27-28页 |
2.3.6 走私活动日益猖獗 | 第28页 |
2.4 凭祥市发展边境贸易的效应 | 第28-32页 |
2.4.1 促进经济增长 | 第28-29页 |
2.4.2 提高生活水平 | 第29页 |
2.4.3 优化产业结构 | 第29-30页 |
2.4.4 推动区域经济一体化 | 第30-32页 |
第三章 新常态下凭祥市边境贸易转型升级的机遇及挑战分析 | 第32-36页 |
3.1 凭祥市边境贸易转型升级的必要性 | 第32-33页 |
3.1.1 内外需不足倒逼边境贸易的转型升级 | 第32页 |
3.1.2 转型升级是应对优势弱化的根本途径 | 第32-33页 |
3.1.3 转型升级是提高边境贸易带动能力的必然选择 | 第33页 |
3.2 新常态下凭祥市边境贸易转型升级的机遇 | 第33-34页 |
3.2.1 新一轮的改革红利 | 第33-34页 |
3.2.2 “一带一路”战略及自贸区升级版 | 第34页 |
3.3 新常态下凭祥市边境贸易转型升级的挑战 | 第34-36页 |
3.3.1 政治因素的不良影响 | 第34-35页 |
3.3.2 越南等东盟国家加入TPP | 第35页 |
3.3.3 人民币升值的压力 | 第35-36页 |
第四章 其他地区边境贸易转型升级的经验借鉴 | 第36-41页 |
4.1 其他地区边境贸易转型升级的经验 | 第36-38页 |
4.1.1 新疆霍尔果斯市对哈边境贸易转型升级的经验 | 第36-37页 |
4.1.2 满洲里地区对俄边境贸易转型升级的经验 | 第37-38页 |
4.2 其他地区的经验对凭祥市的启发 | 第38-41页 |
4.2.1 加快推进跨境经济合作区的建设 | 第38-39页 |
4.2.2 优化工业园区的布局 | 第39页 |
4.2.3 发展多种形式的边境贸易 | 第39-41页 |
第五章 凭祥市边境贸易转型升级的对策 | 第41-46页 |
5.1 加强基础设施建设 | 第41页 |
5.2 争取并用好优惠政策 | 第41-42页 |
5.3 提高边境贸易管理水平 | 第42页 |
5.4 引进和培养边境贸易人才 | 第42-43页 |
5.5 发展边境贸易加工业 | 第43页 |
5.6 加大开放开发力度,实现边境的区域合作 | 第43-44页 |
5.7 大力发展边境旅游贸易 | 第44-46页 |
结束语 | 第46-47页 |
参考文献 | 第47-50页 |
致谢 | 第50页 |