| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 研究方法和研究内容 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4 研究的创新点 | 第18-20页 |
| 第二章 高速公路项目融资风险评价方法 | 第20-38页 |
| 2.1 层次分析法 | 第20-25页 |
| 2.1.1 层次分析法简介 | 第20页 |
| 2.1.2 层次分析法的步骤 | 第20-24页 |
| 2.1.3 层次分析法的优点以及缺陷 | 第24-25页 |
| 2.2 模糊数学 | 第25-29页 |
| 2.2.1 模糊数学简介 | 第25-26页 |
| 2.2.2 模糊集合与隶属函数 | 第26-27页 |
| 2.2.3 模糊一致性矩阵的定义及性质 | 第27-29页 |
| 2.3 熵权法 | 第29-33页 |
| 2.3.1 熵理论概述 | 第29-31页 |
| 2.3.2 熵权 | 第31-33页 |
| 2.4 基于熵权的模糊层次分析法 | 第33-38页 |
| 2.4.1 模糊层次分析法 | 第33页 |
| 2.4.2 基于熵权的模糊层次分析法 | 第33-38页 |
| 第三章 高速公路项目融资的特点以及风险 | 第38-50页 |
| 3.1 项目融资 | 第38-41页 |
| 3.1.1 项目融资的含义 | 第38页 |
| 3.1.2 项目融资的特点 | 第38-39页 |
| 3.1.3 项目融资与企业融资的差异 | 第39-41页 |
| 3.2 高速公路发展现状和融资特点 | 第41-46页 |
| 3.2.1 高速公路发展现状 | 第41-43页 |
| 3.2.2 高速公路融资特点 | 第43-44页 |
| 3.2.3 高速公路项目融资模式 | 第44-46页 |
| 3.3 高速公路项目融资风险 | 第46-50页 |
| 3.3.1 风险的概念与特点 | 第46页 |
| 3.3.2 高速公路项目融资风险分类 | 第46-50页 |
| 第四章 基于熵权的高速公路项目融资风险评价研究——以新临高速公路为例 | 第50-60页 |
| 4.1 项目概况 | 第50-52页 |
| 4.1.1 项目背景 | 第50页 |
| 4.1.2 项目介绍 | 第50-51页 |
| 4.1.3 项目意义 | 第51-52页 |
| 4.2 案例分析 | 第52-59页 |
| 4.3 分析结果 | 第59-60页 |
| 第五章 总结与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 结论 | 第60页 |
| 5.2 评价 | 第60页 |
| 5.3 展望 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |