| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 基于振动的结构状态检测发展与研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 基于模态参数的结构状态检测方法 | 第12-13页 |
| 1.2.2 基于振动响应的结构状态检测方法 | 第13-15页 |
| 1.3 典型状态特征识别方法 | 第15-17页 |
| 1.3.1 人工神经网络 | 第15-16页 |
| 1.3.2 多元统计过程监控 | 第16页 |
| 1.3.3 四元数小波变换 | 第16-17页 |
| 1.4 本文的主要内容和结构安排 | 第17-18页 |
| 2 轨道结构有限元模型 | 第18-25页 |
| 2.1 轨道结构有限元模型的建立 | 第18-24页 |
| 2.1.1 几何模型 | 第18-20页 |
| 2.1.2 边界条件及载荷的施加 | 第20页 |
| 2.1.3 结果分析 | 第20-24页 |
| 2.2 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 基于四元数传递率和四元数小波变换的结构状态检测方法 | 第25-39页 |
| 3.1 四元数传递率理论 | 第25-28页 |
| 3.1.1 四元数相关理论 | 第25-26页 |
| 3.1.2 传递率函数 | 第26-27页 |
| 3.1.3 四元数传递率 | 第27-28页 |
| 3.2 四元数小波变换 | 第28-36页 |
| 3.2.1 四元数解析小波 | 第28-29页 |
| 3.2.2 实/复小波变换原理 | 第29-32页 |
| 3.2.3 四元数小波变换原理 | 第32-36页 |
| 3.3 基于四元数传递率和四元数小波变换的结构状态检测 | 第36-38页 |
| 3.3.1 基于四元数小波变换的结构状态检测 | 第36页 |
| 3.3.2 其他典型状态特征识别方法 | 第36-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 4 实验及结果分析 | 第39-61页 |
| 4.1 状态特征的测量 | 第39-44页 |
| 4.1.1 加速度传感器的安装 | 第39-41页 |
| 4.1.2 加速度传感器安装实验分析 | 第41-44页 |
| 4.2 钢轨扣件松脱实验及结果分析 | 第44-56页 |
| 4.2.1 扣件松脱实验方案 | 第44-45页 |
| 4.2.2 扣件松脱实验分析与讨论 | 第45-56页 |
| 4.3 钢轨温度力与扣件松脱实验及结果分析 | 第56-59页 |
| 4.3.1 钢轨温度力与扣件松脱实验方案 | 第56-57页 |
| 4.3.2 钢轨温度力与扣件松脱实验分析与讨论 | 第57-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 结论与展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |