| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究目的与意义 | 第8页 |
| 1.2 路基边坡稳定安全性评价 | 第8-11页 |
| 1.3 路基边坡稳定安全系数研究 | 第11-13页 |
| 1.3.1 确定性安全系数研究 | 第11-12页 |
| 1.3.2 基于可靠度理论的安全系数研究 | 第12页 |
| 1.3.3 基于可靠度反分析理论的安全系数研究 | 第12-13页 |
| 1.4 存在的问题 | 第13-14页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第14页 |
| 1.6 研究方法 | 第14-16页 |
| 第二章 路基稳定性分析基本方法 | 第16-25页 |
| 2.1 引言 | 第16-19页 |
| 2.2 FELLENIUS法（圆弧条分法） | 第19-21页 |
| 2.3 简化BISHOP法 | 第21页 |
| 2.4 JANBU条分法 | 第21-22页 |
| 2.5 传递系数法 | 第22-23页 |
| 2.6 本章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 路基边坡稳定安全系数评估方法 | 第25-44页 |
| 3.1 结构可靠度理论 | 第25-32页 |
| 3.1.1 结构构件可靠度计算方法 | 第25-26页 |
| 3.1.2 结构可靠度分析方法 | 第26-28页 |
| 3.1.3 灵敏度分析 | 第28-32页 |
| 3.2 可靠度反分析理论 | 第32-35页 |
| 3.3 安全系数评估方法 | 第35-36页 |
| 3.4 安全系数敏感性分析 | 第36页 |
| 3.5 目标可靠度指标 | 第36-39页 |
| 3.5.1 国外标准规定的目标可靠指标 | 第37-38页 |
| 3.5.2 国内有关标准规定的目标可靠指标 | 第38-39页 |
| 3.6 FERUM程序介绍 | 第39-42页 |
| 3.7 算法验证 | 第42-43页 |
| 3.8 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 实例分析 | 第44-58页 |
| 4.1 实例基本资料 | 第44-45页 |
| 4.2 基于确定性模型的路基边坡稳定安全性分析 | 第45页 |
| 4.3 基于可靠度模型的路基边坡稳定安全性分析 | 第45-57页 |
| 4.3.1 基于可靠度反分析理论的路基边坡稳定极限状态方程 | 第45-46页 |
| 4.3.2 目标可靠度指标的确定 | 第46页 |
| 4.3.3 安全系数评估 | 第46-48页 |
| 4.3.4 结果验证 | 第48页 |
| 4.3.5 参数不确定性影响 | 第48-53页 |
| 4.3.6 参数分布类型对安全系数的影响 | 第53页 |
| 4.3.7 确定性模型和可靠性模型安全系数对比分析 | 第53-54页 |
| 4.3.8 不同初始值的影响 | 第54-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论与展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-65页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |