高速公路桥隧连接段混合结构施工研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.4 研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 桥隧连接的形式与施工特点 | 第15-27页 |
| 2.1 高速公路桥隧结合形式 | 第15-23页 |
| 2.1.1 桥隧串接 | 第16-20页 |
| 2.1.2 桥隧对接 | 第20-22页 |
| 2.1.3 桥隧衔接 | 第22-23页 |
| 2.2 高速公路桥隧连接适应性 | 第23-24页 |
| 2.3 桥隧连接的设计和施工特点 | 第24-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 明洞桥隧相接形式数值模拟 | 第27-37页 |
| 3.1 洞口段数值模拟 | 第27-30页 |
| 3.1.1 Ansys软件简介 | 第27页 |
| 3.1.2 单元类型及材料选取 | 第27-28页 |
| 3.1.3 有限元模型 | 第28-30页 |
| 3.2 计算结果及分析 | 第30-36页 |
| 3.2.1 隧道明洞段未加桥梁受力（对照组） | 第30-32页 |
| 3.2.2 设置桥台段受力（模拟桥隧串接） | 第32-33页 |
| 3.2.3 相邻桥台段受力（模拟桥隧对接） | 第33-34页 |
| 3.2.4 远离桥台段受力（模拟桥隧衔接） | 第34-36页 |
| 3.3 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 高速公路桥隧连接结构施工技术 | 第37-55页 |
| 4.1 不良地质段隧道洞口施工技术 | 第37-44页 |
| 4.1.1 浅埋段隧道洞口施工技术 | 第37-39页 |
| 4.1.2 偏压段隧道洞口施工技术 | 第39-41页 |
| 4.1.3 岩堆段隧道洞口施工技术 | 第41-44页 |
| 4.2 桥隧连接段桥台施工技术 | 第44-48页 |
| 4.2.1 桥隧串接时桥台在隧道内施工 | 第44页 |
| 4.2.2 桥隧对接时桥台在隧道外施工 | 第44-45页 |
| 4.2.3 桥隧衔接时桥台施工技术 | 第45-47页 |
| 4.2.4 桥台施工难点及处理措施 | 第47-48页 |
| 4.3 明挖隧道施工技术 | 第48-52页 |
| 4.4 桥隧连接处桥梁施工方案 | 第52-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
