| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 运行速度的基本理论及进行评价的必要性和可行性 | 第13-30页 |
| 2.1 相关概念 | 第13-15页 |
| 2.1.1 运行速度的概念 | 第13页 |
| 2.1.2 设计速度、可能速度的概念及与运行速度的关系 | 第13-15页 |
| 2.2 基于运行速度的路线设计方法 | 第15-22页 |
| 2.2.1 运行速度设计法设计思路及步骤 | 第15-17页 |
| 2.2.2 运行速度设计法控制指标 | 第17-19页 |
| 2.2.3 运行速度设计法控制标准 | 第19-22页 |
| 2.3 基于运行速度评价线形和安全性的必要性 | 第22-23页 |
| 2.3.1 国内相关行业规范要求 | 第22页 |
| 2.3.2 设计速度方法的局限性 | 第22-23页 |
| 2.4 运行速度评价双车道公路线形和安全性可行性 | 第23-28页 |
| 2.4.1 运行速度的实际测量方法 | 第23-24页 |
| 2.4.2 不改变现有的路线设计方法 | 第24页 |
| 2.4.3 与采用可能速度方法的目的一致 | 第24页 |
| 2.4.4 适用于新建和改建双车道公路 | 第24-25页 |
| 2.4.5 可做为线形指标和沿线设施设计的依据 | 第25-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 运行速度预测模型及方法 | 第30-48页 |
| 3.1 运行速度的影响因素分析 | 第30-34页 |
| 3.1.1 道路交通系统组成要素分析 | 第30页 |
| 3.1.2 平面线形要素与运行速度的关系 | 第30-32页 |
| 3.1.3 纵断面线形要素与运行速度的关系 | 第32-33页 |
| 3.1.4 横断面线形要素与运行速度的关系 | 第33-34页 |
| 3.2 期望车速的确定 | 第34-37页 |
| 3.2.1 期望车速的定义及形成过程分析 | 第34-35页 |
| 3.2.2 道路线形的影响及其修正 | 第35-36页 |
| 3.2.3 交通环境的影响及其修正 | 第36-37页 |
| 3.2.4 路面状况的影响及其修正 | 第37页 |
| 3.3 平直路段运行速度的计算 | 第37-40页 |
| 3.3.1 短直线临界长度的确定 | 第37-38页 |
| 3.3.2 平直路段车辆加速度 | 第38-39页 |
| 3.3.3 平直路段运行速度计算方法 | 第39-40页 |
| 3.4 平曲线路段运行速度预测模型 | 第40-44页 |
| 3.4.1 模型构建方式 | 第40-42页 |
| 3.4.2 模型建立的理论依据 | 第42-43页 |
| 3.4.3 平曲线路段行驶速度预测模型的建立 | 第43页 |
| 3.4.4 模型验证 | 第43-44页 |
| 3.5 纵坡路段运行速度预测模型 | 第44页 |
| 3.6 弯坡路段运行速度预测模型 | 第44-47页 |
| 3.7 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 基于运行速度的线形和安全性评价方法 | 第48-56页 |
| 4.1 运行速度预测 | 第48-50页 |
| 4.2 评价指标的选取原则与范围 | 第50-52页 |
| 4.2.1 评价指标的选取原则 | 第51页 |
| 4.2.2 评价指标的选取范围 | 第51-52页 |
| 4.3 基于运行速度的协调性指标 | 第52-54页 |
| 4.3.1 连续性指标 | 第52-53页 |
| 4.3.2 相邻路段运行速度协调性指标 | 第53-54页 |
| 4.4 基于运行速度的舒适性指标 | 第54-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 实例分析 | 第56-70页 |
| 5.1 待评价项目概况 | 第56-61页 |
| 5.2 运行速度的预测 | 第61-64页 |
| 5.2.1 单元划分 | 第61-63页 |
| 5.2.2 各单元运行速度预测 | 第63-64页 |
| 5.3 线形和安全性评价指标值计算 | 第64-66页 |
| 5.3.1 基于运行速度的协调性指标 | 第64-65页 |
| 5.3.2 基于运行速度的舒适性指标 | 第65-66页 |
| 5.4 线形和安全性评价结果及分析 | 第66-69页 |
| 5.4.1 运行速度与设计速度 | 第66-67页 |
| 5.4.2 相邻路段运行速度之差 | 第67页 |
| 5.4.3 协调性指标c | 第67-68页 |
| 5.4.4 横向力系数 μ | 第68-69页 |
| 5.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 第6章 结论与建议 | 第70-71页 |
| 6.1 结论 | 第70页 |
| 6.2 建议 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74页 |