| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展动态 | 第13-16页 |
| 1.2.1 ERP在国内汽车制造业研究现状及发展动态 | 第13-15页 |
| 1.2.2 ERP在国外汽车制造业研究现状及发展动态 | 第15-16页 |
| 1.3 研究目的和意义 | 第16-17页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第16页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第16-17页 |
| 1.4 研究方法和思路 | 第17页 |
| 1.5 研究内容和框架 | 第17-19页 |
| 2 理论基础 | 第19-24页 |
| 2.1 ERP相关理论 | 第19-21页 |
| 2.1.1 ERP概述 | 第19页 |
| 2.1.2 ERP发展历史 | 第19-20页 |
| 2.1.3 ERP核心思想 | 第20-21页 |
| 2.2 SAP相关理论 | 第21-24页 |
| 2.2.1 SAP概述 | 第21页 |
| 2.2.2 SAP模块 | 第21页 |
| 2.2.3 SAP实施方法论 | 第21-24页 |
| 3 上汽通用五菱乘用车ERP的需求分析 | 第24-33页 |
| 3.1 公司概况 | 第24-26页 |
| 3.1.1 公司简介 | 第24-25页 |
| 3.1.2 公司组织机构 | 第25页 |
| 3.1.3 公司发展战略 | 第25-26页 |
| 3.2 业务管理现状及问题分析 | 第26-29页 |
| 3.2.1 产品研发 | 第26-27页 |
| 3.2.2 计划销售 | 第27页 |
| 3.2.3 采购物流 | 第27-28页 |
| 3.2.4 制造质量 | 第28-29页 |
| 3.2.5 财务管理 | 第29页 |
| 3.3 信息化整体规划 | 第29-33页 |
| 3.3.1 信息化方案 | 第29-30页 |
| 3.3.2 项目目标 | 第30-31页 |
| 3.3.3 系统选型 | 第31-33页 |
| 4 上汽通用五菱乘用车ERP的系统设计 | 第33-77页 |
| 4.1 项目准备 | 第33-39页 |
| 4.1.1 关键决策 | 第33页 |
| 4.1.2 项目范围 | 第33-34页 |
| 4.1.3 项目管理 | 第34-39页 |
| 4.2 系统设计 | 第39-77页 |
| 4.2.1 业务调研 | 第39-40页 |
| 4.2.2 业务蓝图设计 | 第40-73页 |
| 4.2.3 系统架构设计 | 第73-74页 |
| 4.2.4 系统模块设计 | 第74-77页 |
| 5 上汽通用五菱乘用车ERP的系统实施 | 第77-90页 |
| 5.1 系统实施准备 | 第77-82页 |
| 5.1.1 系统测试 | 第77-79页 |
| 5.1.2 用户培训 | 第79-80页 |
| 5.1.3 权限管理 | 第80-81页 |
| 5.1.4 环境准备 | 第81页 |
| 5.1.5 数据准备 | 第81-82页 |
| 5.2 系统上线 | 第82-84页 |
| 5.2.1 制定上线策略 | 第82-83页 |
| 5.2.2 数据初始化 | 第83-84页 |
| 5.3 上线支持 | 第84-85页 |
| 5.4 系统日常运行 | 第85-87页 |
| 5.4.1 事件管理 | 第85-86页 |
| 5.4.2 需求管理 | 第86页 |
| 5.4.3 变更管理 | 第86-87页 |
| 5.5 实施评价 | 第87-90页 |
| 6 结论与展望 | 第90-92页 |
| 6.1 结论 | 第90页 |
| 6.2 展望 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 个人简历 | 第95页 |