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螺栓联接的发动机机匣结构的刚度研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
1 绪论第8-12页
    1.1 研究背景第8-9页
    1.2 研究现状第9-10页
        1.2.1 螺栓联接结构的刚度研究第9-10页
        1.2.2 螺栓联接结构的试验研究第10页
    1.3 本文主要的研究内容第10-12页
2 螺栓联接结构刚度与模态试验的基础理论第12-22页
    2.1 有限元基本理论第12-13页
        2.1.1 有限单元法概述第12页
        2.1.2 有限元法求解问题的基本步骤第12-13页
        2.1.3 有限单元法中的线性和非线性问题第13页
    2.2 螺栓联接结构刚度计算第13-16页
        2.2.1 单个螺栓的刚度计算第13-14页
        2.2.2 螺栓联接组件的刚度计算第14-16页
    2.3 预紧力和预紧力矩之间的关系第16-17页
    2.4 试验模态分析第17-21页
        2.4.1 模态分析理论第17-20页
        2.4.2 试验数据采集理论第20-21页
    2.5 本章小结第21-22页
3 螺栓联接机匣结构的模态分析第22-41页
    3.1 有限元模型的建立第22-24页
    3.2 螺栓联接结构的简化模型第24-27页
        3.2.1 刚性联接模型第24-25页
        3.2.2 摩擦接触模型第25-26页
        3.2.3 节点耦合简化模型第26-27页
    3.3 模态试验第27-36页
        3.3.1 试验装置与数据采集第27-31页
        3.3.2 模态试验结果与对比分析第31-36页
    3.4 螺栓预紧力和结构几何参数对模态的影响第36-40页
    3.5 本章小结第40-41页
4 螺栓联接机匣结构的刚度分析第41-54页
    4.1 螺栓联接部分拉伸刚度的计算分析第41-47页
        4.1.1 载荷对螺栓联接部分的拉伸刚度的影响第41-45页
        4.1.2 几何参数对螺栓联接部分的拉伸刚度的影响第45-47页
    4.2 螺栓联接结构的整体刚度计算分析第47-53页
    4.3 本章小结第53-54页
结论第54-55页
参考文献第55-58页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况第58-59页
致谢第59-60页

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