| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-21页 |
| ·问题的提出 | 第11-12页 |
| ·依托工程概况 | 第12-18页 |
| ·工程难点 | 第18页 |
| ·研究内容和方法 | 第18-21页 |
| 2 交错重叠隧道施工的基础理论 | 第21-41页 |
| ·国内外研究现状 | 第21-27页 |
| ·交错重叠隧道工程实例 | 第21-25页 |
| ·交错重叠隧道的研究现状 | 第25-27页 |
| ·接近度的划分 | 第27-29页 |
| ·交错重叠等近接工程的分类 | 第29-32页 |
| ·交错重叠隧道开挖后力学机理研究 | 第32-39页 |
| ·弹性条件下的单一洞室二次应力状态 | 第32-34页 |
| ·塑性条件下的单一洞室二次应力状态 | 第34-37页 |
| ·两隧道并行、重叠时的二次应力状态 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 3 小净距交错重叠隧道施工顺序研究 | 第41-49页 |
| ·交错重叠隧道施工顺序的工程类比研究 | 第41-43页 |
| ·交错重叠隧道施工顺序的数值模拟研究 | 第43-48页 |
| ·模型说明 | 第43-45页 |
| ·塑性区分布 | 第45页 |
| ·衬砌内力的影响率分析 | 第45-47页 |
| ·数值模拟结论 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 4 小净距交错重叠隧道施工参数优化以及结构安全性分析 | 第49-73页 |
| ·小净距交错重叠隧道施工步距研究 | 第49-56页 |
| ·施工步距的数值模拟研究 | 第50-54页 |
| ·交错重叠隧道开挖相互影响 | 第54-56页 |
| ·小结 | 第56页 |
| ·总体施工方案的确定 | 第56-57页 |
| ·单洞施工方案的确定 | 第57-61页 |
| ·地铁7号线采用微台阶法施工 | 第57-59页 |
| ·地铁5号线双连拱隧道施工 | 第59-61页 |
| ·双连拱隧道中隔壁安全性分析 | 第61-70页 |
| ·分析目的 | 第61页 |
| ·荷载结构模型分析 | 第61-66页 |
| ·地层结构模型分析 | 第66-70页 |
| ·本章小结 | 第70-73页 |
| 5 富水交错重叠隧道施工沉降控制技术 | 第73-95页 |
| ·交错重叠隧道相互影响控制技术 | 第73-80页 |
| ·洞内注浆加固技术 | 第73-75页 |
| ·加强回填注浆 | 第75-77页 |
| ·其他洞内加固措施 | 第77页 |
| ·监测结果分析 | 第77-80页 |
| ·建筑物沉降控制技术 | 第80-93页 |
| ·工程概况 | 第81-82页 |
| ·影响建筑物沉降的因素 | 第82-83页 |
| ·地表补偿注浆抬升技术 | 第83-85页 |
| ·动态跟踪注浆抬升技术 | 第85-88页 |
| ·监测结果分析 | 第88-93页 |
| ·本章小结 | 第93-95页 |
| 6 结论 | 第95-97页 |
| ·主要结论 | 第95-96页 |
| ·展望 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-99页 |
| 作者简历 | 第99-103页 |
| 学位论文数据集 | 第103页 |