涡轮—火箭—冲压组合循环发动机润滑油的研制
摘要 | 第4-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
符号说明 | 第10-11页 |
第一章 绪论 | 第11-28页 |
1.1 课题研究背景及意义 | 第11页 |
1.2 航空喷气发动机的发展历史 | 第11-13页 |
1.3 喷气式航空发动机结构与润滑 | 第13-20页 |
1.3.1 涡喷发动机基本结构 | 第13-14页 |
1.3.2 涡扇发动机基本结构 | 第14-15页 |
1.3.3 蜗桨/桨扇/涡轴发动机基本结构 | 第15-17页 |
1.3.4 冲压喷气发动机基本结构 | 第17-18页 |
1.3.5 组合循环发动机的基本结构 | 第18-19页 |
1.3.6 航空喷气发动机润滑的主要部件 | 第19-20页 |
1.4 航空发动机的润滑要求 | 第20-22页 |
1.4.1 润滑油的工作条件 | 第20-21页 |
1.4.2 润滑系统的功用和要求 | 第21-22页 |
1.5 航空润滑国内外现状 | 第22-26页 |
1.5.1 航空润滑的国外现状 | 第22-25页 |
1.5.2 航空润滑的国内现状 | 第25-26页 |
1.6 课题研究的目的和内容 | 第26-28页 |
1.6.1 研究的目的 | 第26-27页 |
1.6.2 研究的内容 | 第27-28页 |
第二章 航空润滑油基础油的选择 | 第28-40页 |
2.1 合成基础油的种类 | 第28-31页 |
2.1.1 酯类油 | 第28-29页 |
2.1.2 聚醚型油 | 第29-30页 |
2.1.3 合成烃 | 第30-31页 |
2.1.4 其它合成油 | 第31页 |
2.2 基础油的选择 | 第31-33页 |
2.2.1 新戊基多元醇酯 | 第32页 |
2.2.2 聚α-烯烃 | 第32页 |
2.2.3 油溶性聚醚 | 第32-33页 |
2.3 基础油的复配试验 | 第33-39页 |
2.3.1 理论计算 | 第33-36页 |
2.3.2 试验验证 | 第36-39页 |
2.4 本章小结 | 第39-40页 |
第三章 添加剂的选择与配比试验 | 第40-56页 |
3.1 摩擦改进剂的选择及其配比试验 | 第40-43页 |
3.1.1 摩擦改进剂的机理 | 第40-41页 |
3.1.2 摩擦改进剂的选择 | 第41-42页 |
3.1.3 摩擦改进剂的配比试验 | 第42-43页 |
3.2 极压抗磨剂的选择及其配比试验 | 第43-49页 |
3.2.1 极压抗磨剂的作用机理 | 第43-44页 |
3.2.2 极压抗磨剂的选择 | 第44-46页 |
3.2.3 极压抗磨剂的配比试验 | 第46-49页 |
3.3 抗氧剂的选择及其配比试验 | 第49-54页 |
3.3.1 抗氧剂的作用机理 | 第49-50页 |
3.3.2 抗氧剂的选择 | 第50-51页 |
3.3.3 抗氧剂的配比试验 | 第51-54页 |
3.4 其它添加剂的选择 | 第54-55页 |
3.4.1 抗氧抗腐剂的选择 | 第54页 |
3.4.2 金属防锈剂的选择 | 第54-55页 |
3.4.3 金属减活剂的选择 | 第55页 |
3.5 本章小结 | 第55-56页 |
第四章 全配方方案的优选 | 第56-76页 |
4.1 全配方方案设计 | 第56-57页 |
4.2 全配方试验结果 | 第57-58页 |
4.3 全配方试验结果的回归分析 | 第58-64页 |
4.3.1 研制油极压抗磨效果分析 | 第58-62页 |
4.3.2 研制油减摩效果分析 | 第62-64页 |
4.4 基于网络层次分析法的全配方筛选 | 第64-73页 |
4.4.1 特征矩阵标准化 | 第64-65页 |
4.4.2 ANP模型的建立 | 第65-68页 |
4.4.3 ANP超矩阵权重的计算 | 第68-73页 |
4.5 结果分析与讨论 | 第73-74页 |
4.6 本章小结 | 第74-76页 |
第五章 研制油的性能测试 | 第76-79页 |
5.1 研制油性能测试方法 | 第76-77页 |
5.2 研制油性能测试结果 | 第77页 |
5.3 本章小结 | 第77-79页 |
第六章 结论与展望 | 第79-81页 |
6.1 结论 | 第79-80页 |
6.2 展望 | 第80-81页 |
参考文献 | 第81-86页 |
致谢 | 第86-87页 |
攻读硕士学位期间发表学术论文目录 | 第87页 |