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涡轮—火箭—冲压组合循环发动机润滑油的研制

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
符号说明第10-11页
第一章 绪论第11-28页
    1.1 课题研究背景及意义第11页
    1.2 航空喷气发动机的发展历史第11-13页
    1.3 喷气式航空发动机结构与润滑第13-20页
        1.3.1 涡喷发动机基本结构第13-14页
        1.3.2 涡扇发动机基本结构第14-15页
        1.3.3 蜗桨/桨扇/涡轴发动机基本结构第15-17页
        1.3.4 冲压喷气发动机基本结构第17-18页
        1.3.5 组合循环发动机的基本结构第18-19页
        1.3.6 航空喷气发动机润滑的主要部件第19-20页
    1.4 航空发动机的润滑要求第20-22页
        1.4.1 润滑油的工作条件第20-21页
        1.4.2 润滑系统的功用和要求第21-22页
    1.5 航空润滑国内外现状第22-26页
        1.5.1 航空润滑的国外现状第22-25页
        1.5.2 航空润滑的国内现状第25-26页
    1.6 课题研究的目的和内容第26-28页
        1.6.1 研究的目的第26-27页
        1.6.2 研究的内容第27-28页
第二章 航空润滑油基础油的选择第28-40页
    2.1 合成基础油的种类第28-31页
        2.1.1 酯类油第28-29页
        2.1.2 聚醚型油第29-30页
        2.1.3 合成烃第30-31页
        2.1.4 其它合成油第31页
    2.2 基础油的选择第31-33页
        2.2.1 新戊基多元醇酯第32页
        2.2.2 聚α-烯烃第32页
        2.2.3 油溶性聚醚第32-33页
    2.3 基础油的复配试验第33-39页
        2.3.1 理论计算第33-36页
        2.3.2 试验验证第36-39页
    2.4 本章小结第39-40页
第三章 添加剂的选择与配比试验第40-56页
    3.1 摩擦改进剂的选择及其配比试验第40-43页
        3.1.1 摩擦改进剂的机理第40-41页
        3.1.2 摩擦改进剂的选择第41-42页
        3.1.3 摩擦改进剂的配比试验第42-43页
    3.2 极压抗磨剂的选择及其配比试验第43-49页
        3.2.1 极压抗磨剂的作用机理第43-44页
        3.2.2 极压抗磨剂的选择第44-46页
        3.2.3 极压抗磨剂的配比试验第46-49页
    3.3 抗氧剂的选择及其配比试验第49-54页
        3.3.1 抗氧剂的作用机理第49-50页
        3.3.2 抗氧剂的选择第50-51页
        3.3.3 抗氧剂的配比试验第51-54页
    3.4 其它添加剂的选择第54-55页
        3.4.1 抗氧抗腐剂的选择第54页
        3.4.2 金属防锈剂的选择第54-55页
        3.4.3 金属减活剂的选择第55页
    3.5 本章小结第55-56页
第四章 全配方方案的优选第56-76页
    4.1 全配方方案设计第56-57页
    4.2 全配方试验结果第57-58页
    4.3 全配方试验结果的回归分析第58-64页
        4.3.1 研制油极压抗磨效果分析第58-62页
        4.3.2 研制油减摩效果分析第62-64页
    4.4 基于网络层次分析法的全配方筛选第64-73页
        4.4.1 特征矩阵标准化第64-65页
        4.4.2 ANP模型的建立第65-68页
        4.4.3 ANP超矩阵权重的计算第68-73页
    4.5 结果分析与讨论第73-74页
    4.6 本章小结第74-76页
第五章 研制油的性能测试第76-79页
    5.1 研制油性能测试方法第76-77页
    5.2 研制油性能测试结果第77页
    5.3 本章小结第77-79页
第六章 结论与展望第79-81页
    6.1 结论第79-80页
    6.2 展望第80-81页
参考文献第81-86页
致谢第86-87页
攻读硕士学位期间发表学术论文目录第87页

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