基于跨部门信息的高速公路交通安全评估系统研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-18页 |
| ·论文背景 | 第12-15页 |
| ·研究背景 | 第12-14页 |
| ·课题来源 | 第14-15页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| ·研究目标 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 2 现行体制下的交通安全管理现状调研与分析 | 第18-26页 |
| ·我国交通安全管理体制简介 | 第18页 |
| ·交通安全管理现状实地调研 | 第18-24页 |
| ·广西省实地调研 | 第19-20页 |
| ·广东省实地调研 | 第20-21页 |
| ·河北省实地调研 | 第21-23页 |
| ·辽宁省实地调研 | 第23页 |
| ·天津市实地调研 | 第23-24页 |
| ·调研结果分析 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 基于跨部门信息的高速公路交通安全评估指标研究 | 第26-47页 |
| ·跨部门交通安全评估指标设计原则 | 第26-27页 |
| ·交通安全影响因素分析 | 第27-30页 |
| ·交通体组成 | 第27页 |
| ·交通量 | 第27-28页 |
| ·车流速度 | 第28页 |
| ·交通安全设施 | 第28-29页 |
| ·公路特性 | 第29-30页 |
| ·自然环境 | 第30页 |
| ·其它 | 第30页 |
| ·跨部门高速公路交通安全评估指标选取与来源分析 | 第30-43页 |
| ·跨部门高速公路交通安全评估指标的选取 | 第30-43页 |
| ·跨部门高速公路交通安全评估指标的数据来源分析 | 第43页 |
| ·跨部门高速公路交通安全评估指标体系结构及特点 | 第43-45页 |
| ·跨部门高速公路交通安全评估指标预处理 | 第45-46页 |
| ·评估指标无量纲化处理 | 第45页 |
| ·评估指标一致性处理 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 4 基于跨部门信息的高速公路交通安全评估模型研究 | 第47-60页 |
| ·熵权法的应用 | 第48-49页 |
| ·信息熵简介 | 第48页 |
| ·熵权法应用 | 第48-49页 |
| ·物元模型的应用 | 第49-52页 |
| ·物元理论简介 | 第49-50页 |
| ·物元模型应用 | 第50-52页 |
| ·基于跨部门信息的高速公路交通安全评估模型的构建 | 第52-59页 |
| ·高速公路交通安全评估指标数据处理 | 第52-53页 |
| ·确定高速公路交通安全评估指标权重 | 第53-54页 |
| ·确定高速公路交通安全评估物元 | 第54-55页 |
| ·算例分析 | 第55-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 5 基于跨部门信息的高速公路交通安全评估系统开发 | 第60-71页 |
| ·系统总体框架 | 第60-61页 |
| ·系统总体功能设计 | 第61-62页 |
| ·主要功能的实现 | 第62-67页 |
| ·地图基本操作 | 第62-63页 |
| ·评估模型算法 | 第63-65页 |
| ·安全状态展示 | 第65-67页 |
| ·系统展示 | 第67-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 6 结论与展望 | 第71-72页 |
| ·结论 | 第71页 |
| ·展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 附录A | 第75-78页 |
| 附录B | 第78-82页 |
| 作者简历 | 第82-84页 |
| 学位论文数据集 | 第84页 |
