高速铁路光传送网络故障检测与定位的研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-14页 |
| 1.1.1 骨干层网络建设 | 第12-13页 |
| 1.1.2 汇聚层网络建设 | 第13页 |
| 1.1.3 接入层网络建设 | 第13-14页 |
| 1.2 光传送网络故障定位研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 故障定位及业务恢复过程 | 第16-17页 |
| 1.4 论文的研究内容与结构安排 | 第17-19页 |
| 2 光传送网络故障定位技术研究 | 第19-31页 |
| 2.1 光传送网络故障分类 | 第19-20页 |
| 2.2 光传送网络性能监测设备 | 第20-21页 |
| 2.3 光传送网络故障定位原理 | 第21-22页 |
| 2.4 光传送网络故障定位技术 | 第22-29页 |
| 2.4.1 监测环故障定位 | 第22-25页 |
| 2.4.2 监测迹故障定位 | 第25-27页 |
| 2.4.3 监测树故障定位 | 第27-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-31页 |
| 3 光传送网络单链路故障定位 | 第31-53页 |
| 3.1 监测迹研究现状 | 第31-38页 |
| 3.1.1 ILP(整数线性规划)设计方法 | 第32页 |
| 3.1.2 RCA+RCS设计方法 | 第32-34页 |
| 3.1.3 MTA设计方法 | 第34-38页 |
| 3.2 RWS+MTA方法 | 第38-46页 |
| 3.2.1 RWS+MTA算法步骤 | 第39-41页 |
| 3.2.2 m-trail设计 | 第41-46页 |
| 3.3 算法仿真与结果分析 | 第46-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-53页 |
| 4 光传送网络多链路故障定位 | 第53-73页 |
| 4.1 有限边界矢量匹配协议故障定位 | 第53-54页 |
| 4.2 有限边界矢量匹配协议故障定位分析 | 第54-57页 |
| 4.3 分布式多链路故障定位 | 第57-62页 |
| 4.4 PF-LVM协议故障定位 | 第62-65页 |
| 4.4.1 同一时间内多条链路发生故障 | 第63-65页 |
| 4.4.2 多链路故障不在同一时间发生 | 第65页 |
| 4.5 PF-LVM协议故障定位复杂度分析 | 第65-68页 |
| 4.6 PF-LVM协议性能评估与仿真分析 | 第68-71页 |
| 4.7 本章小结 | 第71-73页 |
| 5 全文总结及未来工作展望 | 第73-75页 |
| 5.1 全文总结 | 第73-74页 |
| 5.2 未来工作展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第79-83页 |
| 学位论文数据集 | 第83页 |
