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风电齿轮箱行星轮系模块化设计方法研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
1 绪论第10-19页
    1.1 研究背景第10-12页
    1.2 研究现状第12-13页
        1.2.1 国外研究现状第12-13页
        1.2.2 国内研究现状第13页
    1.3 齿轮箱模块化设计概述第13-16页
        1.3.1 定轴齿轮箱的模块化设计第14-15页
        1.3.2 行星齿轮箱的模块化设计第15-16页
    1.4 研究意义第16-18页
        1.4.1 模块化设计的优势第16-17页
        1.4.2 模块化设计的意义第17-18页
    1.5 研究内容第18-19页
2 模块化设计基本方法第19-32页
    2.1 模块化设计基本概念第19-20页
        2.1.1 模块化第19页
        2.1.2 模块化设计第19-20页
    2.2 模块化设计基本原理第20-22页
        2.2.1 模块化设计流程第20页
        2.2.2 模块化设计分类第20-21页
        2.2.3 模块化设计关键第21-22页
    2.3 风电齿轮箱特征分析第22-29页
        2.3.1 偏航变桨减速箱构型分析第23-26页
        2.3.2 风电增速箱构型分析第26-28页
        2.3.3 风电齿轮箱特点第28-29页
    2.4 风电齿轮箱模块化划分第29-31页
        2.4.1 风电齿轮箱模块划分第29-31页
        2.4.2 风电齿轮箱模块化设计方法第31页
    2.5 本章小结第31-32页
3 行星传动模块的参数化设计第32-61页
    3.1 齿参数化设计第32-44页
        3.1.1 NGW型行星传动配齿设计第32-36页
        3.1.2 NW型行星传动配齿设计第36-38页
        3.1.3 NN型行星传动配齿设计第38-41页
        3.1.4 WW型行星传动配齿设计第41-44页
    3.2 模数参数化设计第44-47页
        3.2.1 齿面接触强度设计第44-45页
        3.2.2 齿根弯曲强度设计第45-47页
    3.3 变位系数优化设计第47-50页
        3.3.1 问题描述第47页
        3.3.2 优化建模第47-50页
        3.3.3 优化程序开发第50页
    3.4 强度参数化设计第50-60页
        3.4.1 齿面接触强度校核第51-52页
        3.4.2 齿根弯曲强度校核第52-53页
        3.4.3 校核设计修正系数第53-59页
        3.4.4 校核设计的参数化第59-60页
    3.5 本章小结第60-61页
4 风电齿轮箱参数优化设计第61-76页
    4.1 行星传动传动比优化分配第61-67页
        4.1.1 问题描述第61-63页
        4.1.2 建立优化模型第63-66页
        4.1.3 优化方法第66-67页
    4.2 载荷分析第67-73页
        4.2.1 行星传动模块载荷分析第67-69页
        4.2.2 串联型行星轮系载荷分析第69-70页
        4.2.3 功率分流型行星轮系载荷分析第70-73页
    4.3 风电齿轮箱行星轮系设计实例第73-75页
        4.3.1 设计对象第73-74页
        4.3.2 设计结果第74-75页
    4.4 本章小结第75-76页
5 风电齿轮箱模块化设计软件实现第76-84页
    5.1 软件总体功能概述第76-79页
        5.1.1 软件概述第76-78页
        5.1.2 数据流传递第78-79页
    5.2 软件功能模块第79-83页
        5.2.1 配齿设计模块第79-80页
        5.2.2 载荷分析模块第80-81页
        5.2.3 模数设计模块第81-82页
        5.2.4 变位设计模块第82-83页
        5.2.5 校核设计模块第83页
    5.3 本章小结第83-84页
结论第84-85页
参考文献第85-88页
附录A 基节极限偏差查询函数第88-89页
附录B 齿形公差查询函数第89-91页
附录C 齿向公差查询函数第91-92页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况第92-93页
致谢第93-94页

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