| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第10页 |
| 1.2 聚合物材料基体 | 第10-12页 |
| 1.3 聚合物复合材料的常规改性方法 | 第12-14页 |
| 1.3.1 聚合物共混改性 | 第12页 |
| 1.3.2 纤维增强改性 | 第12-14页 |
| 1.3.3 固体润滑剂填充改性 | 第14页 |
| 1.4 纳米材料改性 | 第14-15页 |
| 1.5 多元复合改性 | 第15页 |
| 1.6 影响聚合物复合材料水润滑摩擦磨损的关键因素 | 第15-19页 |
| 1.6.1 速度载荷 | 第15-16页 |
| 1.6.2 水的种类 | 第16-17页 |
| 1.6.3 摩擦对偶件粗糙度 | 第17页 |
| 1.6.4 对偶件材料 | 第17-19页 |
| 1.7 本论文研究目的与内容 | 第19-20页 |
| 1.7.1 本论文研究目的与意义 | 第19页 |
| 1.7.2 本论文主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 实验材料制备及表征方法 | 第20-27页 |
| 2.1 实验材料制备 | 第20-22页 |
| 2.1.1 环氧树脂及其复合材料的制备 | 第20页 |
| 2.1.2 聚甲醛及其复合材料的制备 | 第20-22页 |
| 2.2 实验方法 | 第22-24页 |
| 2.2.1 环氧树脂基复合材料摩擦学性能测试 | 第22-24页 |
| 2.2.2 聚甲醛基复合材料摩擦学性能测试 | 第24页 |
| 2.3 复合材料其他分析表征方法 | 第24-27页 |
| 2.3.1 光学显微镜分析 | 第24页 |
| 2.3.2 扫描电子显微镜(SEM)分析 | 第24页 |
| 2.3.3 激光共聚焦拉曼(Raman)光谱分析 | 第24-25页 |
| 2.3.4 纳米压痕分析 | 第25页 |
| 2.3.5 差示扫描量热法(DSC)热分析法 | 第25页 |
| 2.3.6 原子力显微镜（AFM） | 第25页 |
| 2.3.7 聚焦粒子束-透射电镜（FIB-TEM）分析 | 第25-27页 |
| 第3章 环氧树脂及其复合材料在水润滑条件下摩擦学性能研究 | 第27-44页 |
| 3.1 前言 | 第27页 |
| 3.2 速度变化对复合材料摩擦学性能的影响 | 第27-28页 |
| 3.3 两种纤维材料对复合材料摩擦学性能的影响 | 第28-31页 |
| 3.4 固体润滑剂和纳米粒子对复合材料摩擦学性能的影响 | 第31-34页 |
| 3.5 表面粗糙度对复合材料摩擦学性能的影响 | 第34-38页 |
| 3.6 摩擦学机理探讨 | 第38-43页 |
| 3.6.1 转移膜成分分析 | 第38-42页 |
| 3.6.2 转移膜作用分析 | 第42-43页 |
| 3.7 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 聚甲醛及其复合材料的在水润滑条件下摩擦学性能研究 | 第44-63页 |
| 4.1 前言 | 第44-45页 |
| 4.2 两种纤维材料对聚甲醛摩擦学性能的影响 | 第45-48页 |
| 4.3 氮化硼颗粒对聚甲醛结晶性能的影响 | 第48-49页 |
| 4.4 两种固体润滑剂对聚甲醛摩擦学性能的影响 | 第49-50页 |
| 4.5 氮化硼颗粒填充聚甲醛材料在水润滑条件下的磨损机理 | 第50-59页 |
| 4.5.1 载荷对摩擦学性能的影响 | 第50-51页 |
| 4.5.2 聚合物磨损表面形貌分析 | 第51-52页 |
| 4.5.3 聚合物磨屑表面形貌分析 | 第52页 |
| 4.5.4 对偶钢环磨损表面形貌分析 | 第52-54页 |
| 4.5.5 转移膜成分分析 | 第54-58页 |
| 4.5.6 转移膜结构分析 | 第58-59页 |
| 4.6 纤维和氮化硼材料在摩擦学性能上的协同作用 | 第59-61页 |
| 4.7 本章小结 | 第61-63页 |
| 第5章 总结与展望 | 第63-65页 |
| 5.1 总结 | 第63-64页 |
| 5.2 展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 在学期间科研成果情况 | 第71页 |
