| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-23页 |
| ·ASEP 模型理论研究的背景和意义 | 第9-11页 |
| ·ASEP 模型的简要介绍 | 第11-16页 |
| ·扩展衍生的TASEP 模型 | 第16-18页 |
| ·TASEP 模型中的自发对称破缺现象 | 第18-23页 |
| 第二章 狭窄入口条件下的双道 TASEP 模型中自发对称破缺特性的研究 | 第23-39页 |
| ·模型简介 | 第23-25页 |
| ·平均场理论分析 | 第25-34页 |
| ·蒙特卡洛模拟结果 | 第34-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第三章 狭窄入口条件下的双道 TASEP 模型的改进平均场理论分析 | 第39-47页 |
| ·模型简介 | 第39页 |
| ·理论分析 | 第39-45页 |
| ·小结 | 第45-47页 |
| 第四章 狭窄出口条件下的双道TASEP 模型中自发对称破缺特性的研究 | 第47-57页 |
| ·模型规则 | 第47页 |
| ·简单平均场理论分析 | 第47-53页 |
| ·改进的平均场理论分析 | 第53-55页 |
| ·蒙特卡洛模拟分析 | 第55-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 第五章 总结和展望 | 第57-59页 |
| ·本文工作总结 | 第57-58页 |
| ·未来工作展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 在读期间发表的学术论文 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |