| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-23页 |
| 1.1 课题研究的背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 电磁屏蔽分析方法研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 电磁拓扑理论研究现状 | 第13页 |
| 1.2.3 电磁拓扑分析电磁屏蔽研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 电磁拓扑理论 | 第14-20页 |
| 1.3.1 电磁拓扑理论分析步骤 | 第14-17页 |
| 1.3.2 BLT方程 | 第17-20页 |
| 1.4 论文的研究内容及创新点 | 第20-22页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第20-22页 |
| 1.4.2 创新点 | 第22页 |
| 1.5 论文的结构安排 | 第22-23页 |
| 第二章 基于BLT方程的机箱屏蔽效能计算方法研究 | 第23-48页 |
| 2.1 集总激励源下的BLT方程 | 第23-26页 |
| 2.2 基于BLT方程的单层机箱屏蔽效能计算方法研究 | 第26-32页 |
| 2.2.1 机箱等效建模 | 第27-28页 |
| 2.2.2 基于BLT方程计算机箱屏蔽效能 | 第28-30页 |
| 2.2.3 计算方法的验证 | 第30-32页 |
| 2.3 基于BLT方程计算任意入射下机箱屏蔽效能 | 第32-33页 |
| 2.4 基于BLT方程计算任意开孔机箱屏蔽效能 | 第33-39页 |
| 2.5 基于BLT方程的双层机箱屏蔽效能计算方法研究 | 第39-46页 |
| 2.5.1 双层机箱等效建模 | 第40页 |
| 2.5.2 基于BLT方程计算双层机箱屏蔽效能 | 第40-44页 |
| 2.5.3 计算方法的验证 | 第44-46页 |
| 2.6 本章小结 | 第46-48页 |
| 第三章 基于电磁拓扑的机箱内部电磁干扰计算方法研究 | 第48-64页 |
| 3.1 电磁拓扑模型建立 | 第48-49页 |
| 3.2 电磁拓扑模型分解 | 第49-56页 |
| 3.2.1 子问题1求解方法 | 第50-53页 |
| 3.2.2 子问题2求解方法 | 第53-56页 |
| 3.3 计算方法的验证 | 第56-63页 |
| 3.3.1 子问题1的验证 | 第56-58页 |
| 3.3.2 子问题2的验证 | 第58-61页 |
| 3.3.3 方法适用性验证 | 第61-63页 |
| 3.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第四章 基于电磁拓扑的嵌套机箱内部电磁干扰计算方法研究 | 第64-78页 |
| 4.1 嵌套机箱电磁拓扑模型建立 | 第64-65页 |
| 4.2 系统干扰路径确定 | 第65-66页 |
| 4.3 主要干扰路径求解方法 | 第66-77页 |
| 4.3.1 近似解析法 | 第70-72页 |
| 4.3.2 近似解析法验证 | 第72-74页 |
| 4.3.3 混合法 | 第74-76页 |
| 4.3.4 混合法验证 | 第76-77页 |
| 4.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 第五章 总结展望 | 第78-80页 |
| 5.1 全文总结 | 第78-79页 |
| 5.2 展望 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-86页 |
| 攻读硕士学位期间取得的成果 | 第86-87页 |
