| 中文摘要 | 第3-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-28页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-16页 |
| 1.1.1 交通隧道的发展 | 第10-12页 |
| 1.1.2 隧道火灾的特点及危害 | 第12-13页 |
| 1.1.3 常用的烟气控制方式 | 第13-16页 |
| 1.2 研究现状 | 第16-24页 |
| 1.3 研究内容 | 第24-26页 |
| 1.4 研究方法 | 第26页 |
| 1.5 章节安排 | 第26-28页 |
| 2 实验台设计及测试方法的介绍 | 第28-44页 |
| 2.1 引言 | 第28-29页 |
| 2.2 倾斜隧道盐水实验 | 第29-37页 |
| 2.2.1 盐水实验台 | 第29-32页 |
| 2.2.2 MATLAB图像处理基础 | 第32-34页 |
| 2.2.3 模型隧道内g'的测量 | 第34-37页 |
| 2.3 地下交通环廊隧道模型实验 | 第37-44页 |
| 2.3.1 实验模型 | 第37-39页 |
| 2.3.2 测试系统 | 第39-44页 |
| 3 倾斜隧道火灾烟气自然蔓延特性 | 第44-76页 |
| 3.1 引言 | 第44-45页 |
| 3.2 实验工况的设置 | 第45-47页 |
| 3.3 倾斜隧道内g'的分布和流动机制 | 第47-64页 |
| 3.3.1 稳态时倾斜隧道内g'的分布 | 第47-55页 |
| 3.3.2 隧道内流动机制 | 第55-59页 |
| 3.3.3 隧道内g'/g_0'的分布随时间的变化 | 第59-64页 |
| 3.4 速度分布 | 第64-67页 |
| 3.4.1 盐水层向下流动过程中的速度 | 第64-65页 |
| 3.4.2 稳态时盐水层内速度分布 | 第65-67页 |
| 3.5 Richardson数及剪切流动 | 第67-71页 |
| 3.6 隧道断面流量 | 第71-74页 |
| 3.7 本章小结 | 第74-76页 |
| 4 实现隧道纵向排烟临界风速的动力条件 | 第76-96页 |
| 4.1 引言 | 第76-77页 |
| 4.2 纵向排烟的原理 | 第77-80页 |
| 4.2.1 水平隧道纵向排烟临界风速 | 第77-80页 |
| 4.2.2 倾斜隧道纵向排烟临界风速 | 第80页 |
| 4.3 纵向排烟的动力匹配 | 第80-84页 |
| 4.3.1 水平隧道纵向排烟达到临界风速所需要的动力 | 第80-83页 |
| 4.3.2 倾斜隧道纵向排烟达到临界风速所需要的动力 | 第83-84页 |
| 4.4 盐水实验 | 第84-87页 |
| 4.5 数值模拟 | 第87-95页 |
| 4.5.1 水平隧道纵向排烟临界状态 | 第88-90页 |
| 4.5.2 倾斜隧道纵向排烟临界状态 | 第90-95页 |
| 4.6 本章小结 | 第95-96页 |
| 5 地下交通环廊隧道纵向排烟方式实验研究 | 第96-106页 |
| 5.1 引言 | 第96-97页 |
| 5.2 防烟风速理论模型 | 第97-98页 |
| 5.3 实验工况的设置 | 第98-99页 |
| 5.4 实验结果和讨论 | 第99-104页 |
| 5.4.1 防烟风速的大小 | 第99-101页 |
| 5.4.2 两种纵向排烟方案的比较 | 第101-104页 |
| 5.5 本章小结 | 第104-106页 |
| 6 环形隧道纵向排烟系统设计方法研究 | 第106-126页 |
| 6.1 引言 | 第106-107页 |
| 6.2 典型火灾场景及相应排烟路径 | 第107-108页 |
| 6.3 环状通风网络向枝状通风网络的转变 | 第108-111页 |
| 6.4 环形隧道纵向排烟系统设计方法 | 第111-116页 |
| 6.4.1 全射流纵向排烟系统设计方法 | 第111-113页 |
| 6.4.2 射流风机和轴流风机组合的排烟系统设计方法 | 第113-116页 |
| 6.5 环形隧道纵向排烟效果的CFD模拟研究 | 第116-120页 |
| 6.5.1 通风系统的设计参数 | 第116-118页 |
| 6.5.2 CFD模拟设置 | 第118-119页 |
| 6.5.3 CFD模拟结果 | 第119-120页 |
| 6.6 环形隧道纵向排烟场-网复合模拟研究 | 第120-124页 |
| 6.6.1 网络模拟基础 | 第120-121页 |
| 6.6.2 场模拟基础 | 第121页 |
| 6.6.3 场-网耦合方法及模拟步骤 | 第121-123页 |
| 6.6.4 利用场-网复合模拟验证烟气控制效果 | 第123-124页 |
| 6.7 本章小结 | 第124-126页 |
| 7 结论、创新点与研究展望 | 第126-128页 |
| 7.1 本文结论 | 第126-127页 |
| 7.2 本文创新点 | 第127页 |
| 7.3 对未来工作的展望 | 第127-128页 |
| 致谢 | 第128-130页 |
| 参考文献 | 第130-138页 |
| 附录 | 第138页 |
| 在读期间发表的学术论文及获得的奖励 | 第138页 |
