| 中文摘要 | 第3-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 引言 | 第9-12页 |
| 1.2 隧道火灾的国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 隧道火灾温度分布特性 | 第12-14页 |
| 1.2.2 隧道火灾烟气流动特性 | 第14页 |
| 1.2.3 半横向排烟式隧道火灾烟气流动特性 | 第14-15页 |
| 1.3 论文研究目的和内容与技术路线 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第15页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第16-17页 |
| 2 隧道通风与火灾排烟方式 | 第17-22页 |
| 2.1 隧道通风排烟概述 | 第17页 |
| 2.2 纵向通风方式 | 第17-18页 |
| 2.3 横向通风方式 | 第18-19页 |
| 2.4 半横向通风方式 | 第19页 |
| 2.5 不同通风排烟方式的对比及特点 | 第19-21页 |
| 2.6 本章小结 | 第21-22页 |
| 3 隧道火灾的数值模拟研究 | 第22-31页 |
| 3.1 火灾数值模拟概述 | 第22-25页 |
| 3.1.1 隧道火灾的计算机模拟 | 第22-24页 |
| 3.1.2 FDS模拟软件介绍 | 第24-25页 |
| 3.2 隧道火灾模拟几何模型的构建 | 第25-27页 |
| 3.3 模拟的初始条件 | 第27页 |
| 3.4 模型的网格划分 | 第27-29页 |
| 3.5 模拟计算的合理性验证 | 第29-30页 |
| 3.6 本章小结 | 第30-31页 |
| 4 隧道拱顶烟气温度分布规律研究 | 第31-40页 |
| 4.1 概述 | 第31页 |
| 4.2 隧道火灾模拟方案设计 | 第31-32页 |
| 4.3 模拟结果与分析 | 第32-38页 |
| 4.3.1 隧道顶棚最高温度 | 第32-37页 |
| 4.3.2 隧道顶棚沿程温度分布规律 | 第37-38页 |
| 4.4 本章小结 | 第38-40页 |
| 5 隧道火灾烟气逆流长度与临界风速研究 | 第40-49页 |
| 5.1 概述 | 第40页 |
| 5.2 临界风速的理论模型 | 第40-42页 |
| 5.3 数值模拟方案设计 | 第42-43页 |
| 5.4 模拟结果与分析 | 第43-48页 |
| 5.4.1 烟气逆流长度与临界风速分析 | 第43-46页 |
| 5.4.2 设排烟道与未设排烟道时烟气流动状态的比较 | 第46-48页 |
| 5.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 6 结论与展望 | 第49-51页 |
| 6.1 结论 | 第49-50页 |
| 6.2 展望 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-57页 |
| 附录 | 第57页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第57页 |
| B. 作者在攻读学位期间参与的科研项目 | 第57页 |