| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 选题意义及国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2 本文主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 有限元计算理论及整体有限元模型的建立 | 第13-25页 |
| 2.1 有限元分析软件 | 第13-14页 |
| 2.2 工程背景 | 第14-23页 |
| 2.2.1 概况 | 第14-19页 |
| 2.2.2 材料参数 | 第19-21页 |
| 2.2.3 索塔锚固区整体有限元模型的建立 | 第21-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-25页 |
| 第3章 乌江特大桥索塔锚固区足尺试验节段的确定 | 第25-41页 |
| 3.1 上塔柱所选节段整体模型有限元分析 | 第25-33页 |
| 3.1.1 不同预应力损失度下的应力分布 | 第25-27页 |
| 3.1.2 环向预应力作用下的整体模型应力分布 | 第27-31页 |
| 3.1.3 仅设计索力作用下整体模型应力分布 | 第31-33页 |
| 3.2 最不利节段的确定 | 第33-36页 |
| 3.2.1 施工阶段最不利节段的确定 | 第33-34页 |
| 3.2.2 成桥阶段最不利节段的确定 | 第34-35页 |
| 3.2.3 施工阶段与成桥阶段最不利节段的应力对比 | 第35-36页 |
| 3.3 试验所取节段高度的确定 | 第36-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 足尺模型试验方案设计 | 第41-53页 |
| 4.1 节段模型的确定 | 第41-42页 |
| 4.2 节段模型台座的设计 | 第42-49页 |
| 4.2.1 试验台座设计 | 第42-44页 |
| 4.2.2 试验台座有限元分析 | 第44-49页 |
| 4.3 加载方案 | 第49页 |
| 4.4 锚固区测点布置与测试内容 | 第49-51页 |
| 4.5 模型试验流程图 | 第51-52页 |
| 4.6 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 结论与展望 | 第53-55页 |
| 5.1 结论 | 第53页 |
| 5.2 主要创新点 | 第53-54页 |
| 5.3 展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 攻读硕士期间已发表的论文 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |