过火预应力箱梁的温度效应及承载力分析
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究现状及其存在的问题 | 第12-15页 |
| 1.2.1 高温下混凝土柱的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 高温下混凝土板的研究现状 | 第14页 |
| 1.2.3 高温下混凝土桥梁的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.4 存在的问题 | 第15页 |
| 1.3 本文主要研究的内容 | 第15-17页 |
| 第2章 桥用材料的热工和力学性能 | 第17-33页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 混凝土材料的高温性能 | 第17-27页 |
| 2.2.1 混凝土材料的热工参数 | 第17-21页 |
| 2.2.2 混凝土材料的高温力学参数 | 第21-27页 |
| 2.3 钢筋材料的高温性能 | 第27-32页 |
| 2.3.1 钢筋材料的热工参数 | 第27-29页 |
| 2.3.2 钢筋材料的高温力学参数 | 第29-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 火灾中箱梁的温度场分析 | 第33-49页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 传热原理 | 第33-35页 |
| 3.2.1 热传导 | 第34页 |
| 3.2.2 热辐射 | 第34-35页 |
| 3.2.3 热对流 | 第35页 |
| 3.3 温度场非线性有限元分析 | 第35-38页 |
| 3.3.1 热传导方程和温度场的确定 | 第35-37页 |
| 3.3.2 初始条件和边界条件 | 第37页 |
| 3.3.3 基本假设 | 第37-38页 |
| 3.4 模型建立及其温度场分析 | 第38-48页 |
| 3.4.1 火灾升温曲线选取 | 第38-39页 |
| 3.4.2 箱梁模型建立 | 第39-41页 |
| 3.4.3 温度场分析 | 第41-47页 |
| 3.4.4 结论分析 | 第47-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 火灾中箱梁的温度-应力分析 | 第49-56页 |
| 4.1 引言 | 第49页 |
| 4.2 热应力分析基本原理 | 第49-51页 |
| 4.2.1 物理方程 | 第49-50页 |
| 4.2.2 有限元分析方程 | 第50页 |
| 4.2.3 基本假设 | 第50-51页 |
| 4.3 箱梁的高温力学性能分析 | 第51-52页 |
| 4.4 实体建模 | 第52-53页 |
| 4.5 温度应力分析结果 | 第53-55页 |
| 4.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 火灾后桥梁承载力试验 | 第56-76页 |
| 5.1 引言 | 第56页 |
| 5.2 火灾概况 | 第56-57页 |
| 5.3 静载试验的工作流程 | 第57页 |
| 5.4 静载试验 | 第57-75页 |
| 5.4.1 控制截面 | 第58页 |
| 5.4.2 测点布置 | 第58-59页 |
| 5.4.3 主梁裂缝观测 | 第59-60页 |
| 5.4.4 试验荷载 | 第60-61页 |
| 5.4.5 试验工况及其加载位置 | 第61-65页 |
| 5.4.6 静载试验结果及其分析 | 第65-74页 |
| 5.4.7 灾后加固修复 | 第74-75页 |
| 5.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
