基于微波的交通信息采集系统设计与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·立项目的及意义 | 第10-11页 |
| ·研究现状 | 第11-14页 |
| ·智能交通系统概述 | 第11-12页 |
| ·交通信息采集技术现状 | 第12-13页 |
| ·发展趋势 | 第13-14页 |
| ·研究内容及创新点 | 第14-16页 |
| 第二章 系统设计模块及工作原理 | 第16-21页 |
| ·系统指标 | 第16页 |
| ·微波雷达检测工作原理 | 第16-18页 |
| ·系统硬件设计总体方案 | 第18-19页 |
| ·系统软件设计总体方案 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 系统硬件设计 | 第21-39页 |
| ·DSP 和TMS320VC5502 基本系统 | 第21-26页 |
| ·DSP 概述 | 第21-22页 |
| ·TMS320C5502 介绍 | 第22-23页 |
| ·TMS320C5502 片上外设及应用 | 第23-26页 |
| ·AD 模块设计 | 第26-28页 |
| ·THS1206 简述 | 第26-27页 |
| ·AD 与DSP 连接设计 | 第27-28页 |
| ·FLASH 存储模块设计 | 第28-29页 |
| ·以太网模块设计 | 第29-31页 |
| ·网卡芯片CS8900A 概述 | 第30页 |
| ·CS8900A 与DSP 接口电路设计 | 第30-31页 |
| ·实时时钟电路设计 | 第31-33页 |
| ·PCF8563 概述 | 第32页 |
| ·PCF8563 与DSP 连接设计 | 第32-33页 |
| ·电源管理与复位电路设计 | 第33-35页 |
| ·电源管理电路 | 第33-34页 |
| ·复位电路 | 第34-35页 |
| ·JTAG 仿真电路设计 | 第35-36页 |
| ·电路板制作与调试经验 | 第36-38页 |
| ·电路板制作 | 第36-37页 |
| ·电路板调试 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 系统软件设计 | 第39-64页 |
| ·CCS 及DSP/BIOS 系统 | 第39-41页 |
| ·DSP 系统初始化 | 第41-42页 |
| ·交通信息采集算法 | 第42-48页 |
| ·信号采集及FIR 滤波 | 第43-46页 |
| ·频谱分析 | 第46-48页 |
| ·EMIF 接口及芯片驱动设计 | 第48-58页 |
| ·EIMF 接口设计 | 第48-49页 |
| ·AD 芯片驱动设计 | 第49-52页 |
| ·FLASH 驱动设计 | 第52-54页 |
| ·CS8900A 驱动设计 | 第54-58页 |
| ·FLASH 烧写 | 第58-60页 |
| ·客户端软件设计 | 第60-62页 |
| ·雷达安装及车道中心频率 | 第62-63页 |
| ·雷达安装 | 第62-63页 |
| ·车道中心频率 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 系统试验与分析 | 第64-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
| ·总结 | 第68-69页 |
| ·展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 附录 | 第73-74页 |
| 攻硕期间发表的论文 | 第74-75页 |
