| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第13-22页 |
| 1.1 选题意义、研究背景 | 第13-16页 |
| 1.1.1 多用途船出现背景和发展历程 | 第13-14页 |
| 1.1.2 单舱大开口重吊船设计研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2 破舱稳性国际法规现状 | 第16-20页 |
| 1.2.1 破舱稳性海洋法规产生背景 | 第16-18页 |
| 1.2.2 破舱稳性海洋法规 | 第18-19页 |
| 1.2.3 SOLSA.2009 说明 | 第19-20页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第20-22页 |
| 1.3.1 单舱大开口重吊船破舱稳性及分舱研究 | 第20-21页 |
| 1.3.2 单舱大开口重吊船吊装稳性研究及浮筒设计 | 第21-22页 |
| 第二章 破舱稳性计算方法概述 | 第22-43页 |
| 2.1 确定性破舱 | 第22-25页 |
| 2.1.1 破损范围假定和衡准要求 | 第22-23页 |
| 2.1.2 确定性破舱计算方法 | 第23-25页 |
| 2.2 概率性破舱 | 第25-37页 |
| 2.2.1 SOLAS.2009 概率破舱稳性中的基本概念 | 第25-30页 |
| 2.2.2 SOLAS.2009 概率破舱稳性中的计算方法 | 第30-37页 |
| 2.3 分舱指数的影响因素 | 第37-41页 |
| 2.3.1 主尺度因素 | 第37-38页 |
| 2.3.2 装载状态 | 第38-39页 |
| 2.3.3 分舱因素 | 第39-40页 |
| 2.3.4 其他影响因素 | 第40-41页 |
| 2.4 本章总结 | 第41-43页 |
| 第三章 单舱大开口重吊船设计方案 | 第43-53页 |
| 3.1 船型特征分析 | 第44-46页 |
| 3.2 总体区划 | 第46页 |
| 3.3 主尺度估算 | 第46-52页 |
| 3.3.1 所需货舱容积 | 第46-47页 |
| 3.3.2 可提供货舱容积 | 第47页 |
| 3.3.3 船长L | 第47-48页 |
| 3.3.4 型宽与宽度吃水比 | 第48-49页 |
| 3.3.5 型深H | 第49-50页 |
| 3.3.6 排水量和空船质量估算 | 第50-51页 |
| 3.3.7 压载水数量 | 第51-52页 |
| 3.4 本章总结 | 第52-53页 |
| 第四章 单舱大开口船舶分舱型式研究 | 第53-75页 |
| 4.1 分舱意义 | 第53-54页 |
| 4.2 分舱研究状况 | 第54-55页 |
| 4.3 分舱型式对破舱稳性的影响 | 第55-73页 |
| 4.3.1 分舱型式介绍 | 第55-69页 |
| 4.3.2 四种舱型边舱破损工况比较 | 第69-72页 |
| 4.3.3 不同舱型分舱指数随纵向分割数变化规律 | 第72-73页 |
| 4.4 本章总结 | 第73-75页 |
| 第五章 万吨级单舱大开口船舶分舱研究 | 第75-93页 |
| 5.1 边舱宽度和双层底高度对分舱指数影响分析 | 第75-79页 |
| 5.1.1 边舱宽度研究 | 第75-78页 |
| 5.1.2 双层底高度研究 | 第78-79页 |
| 5.2 不同位置处相同舱长的边舱破损影响程度研究 | 第79-86页 |
| 5.2.1 置底边舱型的边舱单舱破损研究 | 第79-81页 |
| 5.2.2 置底边舱型的舱组破损研究 | 第81-86页 |
| 5.3 置底边舱型纵向分舱数研究 | 第86-87页 |
| 5.4 设置顶边舱 | 第87-90页 |
| 5.5 概率破舱极限GM 值的选取 | 第90-92页 |
| 5.6 本章总结 | 第92-93页 |
| 第六章 重吊船吊装作业研究 | 第93-114页 |
| 6.1 吊装对稳性影响 | 第93-95页 |
| 6.2 规则要求 | 第95-96页 |
| 6.3 无浮箱起重 | 第96-98页 |
| 6.4 浮箱 | 第98-107页 |
| 6.4.1 浮箱构造 | 第98-99页 |
| 6.4.2 浮箱工作原理 | 第99-101页 |
| 6.4.3 浮箱主尺度设计 | 第101-105页 |
| 6.4.4 浮箱设计思路总结 | 第105-107页 |
| 6.5 带浮箱联吊1000T 步骤示例 | 第107-109页 |
| 6.6 起重能力影响因素分析 | 第109-110页 |
| 6.6.1 起重机起重功率和压载水泵功率 | 第109页 |
| 6.6.2 压载水调节能力 | 第109-110页 |
| 6.6.3 浮箱 | 第110页 |
| 6.7 本重吊船提高起重能力的途径 | 第110-112页 |
| 6.7.1 分舱调整 | 第111页 |
| 6.7.2 设置浮箱 | 第111-112页 |
| 6.8 本章总结 | 第112-114页 |
| 第七章 全文总结 | 第114-117页 |
| 7.1 主要结论 | 第114-115页 |
| 7.2 研究展望 | 第115-117页 |
| 参考文献 | 第117-119页 |
| 致谢 | 第119-120页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第120页 |
