八字岭分岔隧道稳定性分析及其安全控制
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第9-23页 |
| 1.1 论文研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第10-21页 |
| 1.3 本文的研究内容和方法 | 第21-23页 |
| 第二章 八字岭分岔隧道现场监控量测 | 第23-39页 |
| 2.1 工程概况 | 第23-24页 |
| 2.2 监控量测的目的 | 第24页 |
| 2.3 监控量测的依据 | 第24-25页 |
| 2.4 监控量测的方案 | 第25-28页 |
| 2.5 监控量测结果分析 | 第28-37页 |
| 2.6 结论及建议 | 第37-39页 |
| 第三章 有限差分法的基本原理 | 第39-52页 |
| 3.1 概述 | 第39-41页 |
| 3.2 FLAC计算原理 | 第41-44页 |
| 3.3 FLAC动力学分析 | 第44-52页 |
| 第四章 八字岭分岔隧道爆破震动数值计算 | 第52-74页 |
| 4.1 动荷载的确定 | 第52-54页 |
| 4.2 大拱段爆破震动计算 | 第54-63页 |
| 4.3 连拱段爆破震动计算 | 第63-68页 |
| 4.4 小间距段爆破震动计算 | 第68-72页 |
| 4.5 结论及建议 | 第72-74页 |
| 第五章 八字岭分岔隧道小间距段稳定性计算 | 第74-97页 |
| 5.1 数值模型和计算方案 | 第74-75页 |
| 5.2 计算结果分析 | 第75-96页 |
| 5.3 结论及建议 | 第96-97页 |
| 第六章 结论与展望 | 第97-101页 |
| 6.1 结论 | 第97-99页 |
| 6.2 展望 | 第99-101页 |
| 参考文献 | 第101-113页 |
| 致谢 | 第113-114页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第114-115页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第115页 |
