电动汽车直流快速充电站的故障分析与保护研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 电动汽车充电站的发展现状 | 第13-14页 |
| 1.3 直流供配电系统保护的研究现状 | 第14-17页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第17-20页 |
| 2 电动汽车直流充电站建模 | 第20-30页 |
| 2.1 直流充电站的系统构成 | 第20-21页 |
| 2.2 直流充电站的模型搭建 | 第21-26页 |
| 2.2.1 交流电源 | 第21-22页 |
| 2.2.2 入网换流器 | 第22-24页 |
| 2.2.3 直流充电机 | 第24-25页 |
| 2.2.4 动力电池 | 第25-26页 |
| 2.3 充电站模型的仿真测试 | 第26-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-30页 |
| 3 充电站交直流侧的故障传播特性 | 第30-48页 |
| 3.1 入网换流器直流侧故障响应分析 | 第30-39页 |
| 3.1.1 直流侧极间短路故障 | 第30-37页 |
| 3.1.2 直流侧极地故障 | 第37-39页 |
| 3.2 入网换流器交流侧故障响应分析 | 第39-43页 |
| 3.2.1 交流侧发生三相短路故障 | 第39-41页 |
| 3.2.2 交流侧发生不对称故障 | 第41-43页 |
| 3.3 影响因素分析 | 第43-45页 |
| 3.3.1 直流侧故障电阻的影响 | 第43-45页 |
| 3.3.2 入网换流器拓扑结构的影响 | 第45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-48页 |
| 4 充电站直流系统故障特征分析 | 第48-68页 |
| 4.1 充电站直流侧故障类型与分区 | 第48-49页 |
| 4.2 充电机DC/DC变换器的极间故障特性 | 第49-51页 |
| 4.3 直流极间故障电流回路分析 | 第51-53页 |
| 4.3.1 故障电流回路构成 | 第51-52页 |
| 4.3.2 各回路故障电流特征分析 | 第52-53页 |
| 4.4 故障特征分析 | 第53-60页 |
| 4.4.1 母线故障与支路故障的特征对比分析 | 第53-57页 |
| 4.4.2 充电站故障特征量分析 | 第57-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-68页 |
| 5 直流充电站的保护方法及配置方案 | 第68-80页 |
| 5.1 直流充电站的保护要求 | 第68页 |
| 5.2 直流故障限流保护方法 | 第68-71页 |
| 5.2.1 基于电容直流断路器的限流保护方法 | 第68-70页 |
| 5.2.2 其他直流限流方法 | 第70-71页 |
| 5.3 基于通信的快速直流保护方法 | 第71-77页 |
| 5.3.1 现有直流保护思路及原理 | 第71-72页 |
| 5.3.2 保护流程及原理 | 第72-75页 |
| 5.3.3 仿真验证 | 第75-77页 |
| 5.4 直流充电站系统保护配置 | 第77-79页 |
| 5.5 本章小结 | 第79-80页 |
| 6 总结与展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 附录A | 第86-88页 |
| 附录B | 第88-90页 |
| 作者简介及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第90-94页 |
| 学位论文数据集 | 第94页 |
