| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 1 引言 | 第11-25页 |
| 1.1 电力机车辅助变流器系统概述 | 第11-17页 |
| 1.1.1 辅助变流器系统重要性及发展 | 第11-12页 |
| 1.1.2 常见主电路结构及特点 | 第12-17页 |
| 1.2 高功率密度高变换比直流降压变换器研究现状 | 第17-22页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第22-25页 |
| 2 电路拓扑介绍和电路原理分析 | 第25-37页 |
| 2.1 新型辅助变流器方案 | 第25-26页 |
| 2.2 四电平直流降压变换器拓扑介绍 | 第26-27页 |
| 2.3 电路原理介绍 | 第27-32页 |
| 2.4 仿真分析 | 第32-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-37页 |
| 3 电路参数设计和损耗计算以及均压效果分析 | 第37-53页 |
| 3.1 电路参数设计 | 第37-45页 |
| 3.1.1 谐振电流、开关管电流和二极管电流的确定 | 第38-40页 |
| 3.1.2 直流侧电容参数设计 | 第40-42页 |
| 3.1.3 谐振电感和谐振电容参数设计 | 第42-45页 |
| 3.2 电路损耗计算和直流侧电容压差分析 | 第45-50页 |
| 3.2.1 等效电路电阻R_(eq)和电路损耗的确定 | 第45-48页 |
| 3.2.2 开关管和二极管的导通损耗 | 第48-49页 |
| 3.2.3 电路总损耗和直流侧电容电压差分析 | 第49-50页 |
| 3.3 四电平直流降压变换器主电路参数 | 第50-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-53页 |
| 4 新型直流降压变换器特性研究 | 第53-71页 |
| 4.0 非对称结构电路的特性 | 第53-56页 |
| 4.1 谐振回路独立特性仿真分析 | 第56-61页 |
| 4.2 过载或谐振电容参数太小对电路的影响分析 | 第61-64页 |
| 4.3 寄生参数对电路的影响分析 | 第64-70页 |
| 4.3.1 ESR对软开关实现的影响分析 | 第64-66页 |
| 4.3.2 ESR对变换器均压效果和效率的影响分析 | 第66-68页 |
| 4.3.3 电感寄生并联电容对谐振电流的影响分析 | 第68-70页 |
| 4.4 本章小节 | 第70-71页 |
| 5 实验验证 | 第71-77页 |
| 5.1 实验平台介绍 | 第71-75页 |
| 5.2 实验结果 | 第75-76页 |
| 5.3 本章小节 | 第76-77页 |
| 6 结论 | 第77-79页 |
| 6.1 本文主要工作 | 第77-78页 |
| 6.2 工作展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 作者简历 | 第83-87页 |
| 学位论文数据集 | 第87页 |
