车险的个性化设计研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 存在的问题 | 第16-17页 |
| 1.4 本文研究目的和意义 | 第17页 |
| 1.5 本文研究思路 | 第17-19页 |
| 第2章 车险研究的相关理论 | 第19-25页 |
| 2.1 车险的相关概念 | 第19-21页 |
| 2.1.1 车险的定义 | 第19页 |
| 2.1.2 车险险种的分类 | 第19-21页 |
| 2.2 车险费率改革的变化及影响 | 第21-22页 |
| 2.3 车险的特点 | 第22-23页 |
| 2.4 层次分析法的概述 | 第23-25页 |
| 第3章 基于客户需求的个性化分析 | 第25-32页 |
| 3.1 行驶里程 | 第25-28页 |
| 3.2 保险期限 | 第28-29页 |
| 3.3 缴费方式 | 第29-32页 |
| 第4章 个性化的车险基本风险因素分析与评价 | 第32-44页 |
| 4.1 风险的定义 | 第32页 |
| 4.2 驾驶员的因素 | 第32-36页 |
| 4.3 车的因素 | 第36-39页 |
| 4.4 环境因素 | 第39-42页 |
| 4.5 风险因素分析 | 第42-44页 |
| 第5章 车险个性化投保系统的构架与设计 | 第44-56页 |
| 5.1 系统功能的需求 | 第44-46页 |
| 5.1.1 系统功能需求分析 | 第44-45页 |
| 5.1.2 基于VB设计的优势 | 第45-46页 |
| 5.2 系统结构的设计 | 第46-55页 |
| 5.2.1 系统登录功能描述 | 第47-48页 |
| 5.2.2 投保基本信息模块功能描述 | 第48-50页 |
| 5.2.3 选择投保信息模块功能描述 | 第50-53页 |
| 5.2.4 其他投保选择模块功能描述 | 第53-55页 |
| 5.2.5 保费计算模块功能描述 | 第55页 |
| 5.3 本章小结 | 第55-56页 |
| 第6章 车险个性化投保系统的实现与应用 | 第56-73页 |
| 6.1 系统功能实现 | 第56-68页 |
| 6.1.1 系统登录的实现 | 第56-57页 |
| 6.1.2 投保基本信息模块功能的实现 | 第57-60页 |
| 6.1.3 选择投保信息模块功能的实现 | 第60-65页 |
| 6.1.4 其他投保选择模块功能的实现 | 第65-66页 |
| 6.1.5 保费计算模块功能的实现 | 第66-68页 |
| 6.2 系统的应用 | 第68-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第78页 |
