鱼梁河大桥桥梁结构设计稳定性与承载能力分析
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-10页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第10-11页 |
| 第2章 桥梁结构稳定理论分析 | 第11-20页 |
| 2.1 结构稳定性理论 | 第11-16页 |
| 2.1.1 第一类稳定分析 | 第11-14页 |
| 2.1.2 第二类稳定问题 | 第14-16页 |
| 2.2 结构稳定性的分析方法与判定准则 | 第16-18页 |
| 2.2.1 结构稳定性分析方法 | 第16-18页 |
| 2.2.2 失稳判别准则 | 第18页 |
| 2.3 结构稳定性与极限承载能力 | 第18-20页 |
| 第3章 连续刚构桥梁结构设计稳定性分析 | 第20-36页 |
| 3.1 工程背景 | 第20-21页 |
| 3.2 计算依据 | 第21-22页 |
| 3.3 桥梁的结构构造 | 第22-27页 |
| 3.4 计算高墩临界荷载的能量法局限性 | 第27-30页 |
| 3.5 建立有限元静力分析模型 | 第30-36页 |
| 3.5.1 材料及截面的定义 | 第30-31页 |
| 3.5.2 整体模型建立 | 第31-36页 |
| 第4章 渔梁河大桥极限承载能力计算分析 | 第36-50页 |
| 4.1 连续刚构桥梁结构稳定性与承载能力分析 | 第36-40页 |
| 4.2 桥梁稳定性影响因素分析 | 第40-45页 |
| 4.2.1 不平衡荷载对稳定性的影响 | 第41-44页 |
| 4.2.2 非线性因素对稳定性的影响 | 第44-45页 |
| 4.2.3 系梁刚度对稳定性的影响 | 第45页 |
| 4.3 运行阶段稳定性分析 | 第45-50页 |
| 第5章 结论与展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
