| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 无线电能传输技术研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 磁耦合机构电磁兼容技术研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 本文的研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 无线电能传输系统及电磁兼容基本原理 | 第19-32页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 磁耦合谐振无线电能传输系统原理分析 | 第19-21页 |
| 2.2.1 无线电能传输系统 | 第19-20页 |
| 2.2.2 电动汽车动态无线供电系统构成及工作原理 | 第20-21页 |
| 2.3 N型磁耦合机构分析 | 第21-28页 |
| 2.3.1 电动汽车动态无线供电系统N型耦合机构原理分析 | 第21-24页 |
| 2.3.2 N型耦合机构仿真模型建立及电磁场分析 | 第24-28页 |
| 2.4 电磁屏蔽基本原理与方法 | 第28-31页 |
| 2.4.1 电磁兼容（EMC）和电磁干扰（EMI） | 第28页 |
| 2.4.2 电磁屏蔽原理 | 第28-29页 |
| 2.4.3 电磁屏蔽损耗分析 | 第29-30页 |
| 2.4.4 电磁屏蔽效能定义 | 第30-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 N型磁耦合机构电磁兼容优化设计 | 第32-53页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 耦合机构被动屏蔽设计 | 第32-43页 |
| 3.2.1 单层屏蔽铝板仿真研究及参数 | 第32-36页 |
| 3.2.2 双层屏蔽铝板仿真研究及参数 | 第36-40页 |
| 3.2.3 新型分布式屏蔽铝板仿真研究及参数 | 第40-43页 |
| 3.3 耦合机构主动屏蔽设计 | 第43-51页 |
| 3.3.1 独立式主动屏蔽线圈设计原理 | 第43-46页 |
| 3.3.2 N型耦合机构独立式主动屏蔽线圈设计 | 第46-49页 |
| 3.3.3 N型耦合机构独立式主动屏蔽线圈仿真分析与优化 | 第49-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-53页 |
| 第4章 耦合机构空间场强扫描仪的研制 | 第53-64页 |
| 4.1 引言 | 第53页 |
| 4.2 空间场强扫描仪总体设计 | 第53-54页 |
| 4.2.1 空间场强扫描仪总体结构 | 第53-54页 |
| 4.2.2 空间场强扫描仪技术指标 | 第54页 |
| 4.3 空间场强扫描仪结构介绍 | 第54-58页 |
| 4.3.1 磁场测试部分功能实现 | 第54-55页 |
| 4.3.2 机械结构部分功能实现 | 第55-56页 |
| 4.3.3 运动控制部分功能实现 | 第56-58页 |
| 4.4 磁场测量仪软件设计 | 第58-63页 |
| 4.4.1 系统软件整体设计 | 第58-59页 |
| 4.4.2 磁场测量模块软件设计 | 第59-60页 |
| 4.4.3 导轨运动控制模块软件设计 | 第60-62页 |
| 4.4.4 数据处理模块软件设计 | 第62-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 电动汽车动态无线供电系统电磁兼容性实验研究 | 第64-72页 |
| 5.1 引言 | 第64页 |
| 5.2 电动汽车无线供电系统电磁兼容实验 | 第64-71页 |
| 5.2.1 电动汽车动态无线供电系统实验平台介绍 | 第64-66页 |
| 5.2.2 电动汽车动态无线供电系统被动屏蔽实验 | 第66-69页 |
| 5.2.3 电动汽车动态无线供电系统主动屏蔽实验 | 第69-71页 |
| 5.3 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
