寒区机场水泥混凝土道面剩余寿命评估预测研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 本文的研究背景 | 第8页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.3 机场道面剩余寿命研究现状及分析 | 第9-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.3 研究现状分析 | 第12-13页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 寒区机场道面调查及病害分析 | 第14-24页 |
| 2.1 道面损坏状况调查 | 第14-18页 |
| 2.1.1 道面损坏情况调查及计算 | 第14-16页 |
| 2.1.2 寒区机场道面病害类型统计及成因分析 | 第16-18页 |
| 2.2 道面结构评价参数 | 第18-23页 |
| 2.2.1 水泥混凝土道面板有效厚度的确定 | 第18-19页 |
| 2.2.2 机场水泥混凝土的力学性能 | 第19-20页 |
| 2.2.3 基层顶面反应模量K | 第20-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 机场道面的有限元模型及受力分析 | 第24-33页 |
| 3.1 构建机场道面的有限元模型 | 第24-26页 |
| 3.1.1 理论基础及基本假设 | 第24-25页 |
| 3.1.2 单元属性的确定 | 第25页 |
| 3.1.3 单元网格划分 | 第25-26页 |
| 3.2 模型加载及受力分析 | 第26-29页 |
| 3.2.1 飞机荷载作用位置及大小的确定 | 第26-28页 |
| 3.2.2 模型加载 | 第28-29页 |
| 3.3 有限元模型敏感性分析 | 第29-32页 |
| 3.3.1 道面厚度对板边应力的影响 | 第30-31页 |
| 3.3.2 弯拉弹性模量对板边应力的影响 | 第31页 |
| 3.3.3 地基的顶面反应模量对板边应力的影响 | 第31-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 寒区机场水泥混凝土道面剩余寿命预测研究 | 第33-52页 |
| 4.1 基于逆设计方法的机场刚性道面剩余寿命评估 | 第33-38页 |
| 4.1.1 计算过程介绍 | 第33-34页 |
| 4.1.2 交通量计算 | 第34-37页 |
| 4.1.3 计算道面剩余寿命 | 第37-38页 |
| 4.2 道面剩余寿命的敏感性分析 | 第38-44页 |
| 4.2.1 板厚对机场道面剩余寿命的影响 | 第38-39页 |
| 4.2.2 评价机型对机场道面剩余寿命的影响 | 第39-40页 |
| 4.2.3 机轮轮迹分布对道面剩余寿命的影响 | 第40-44页 |
| 4.3 基于Miner定律计算机场道面剩余寿命 | 第44-49页 |
| 4.3.1 疲劳方程的选择 | 第45-47页 |
| 4.3.2 计算机场道面剩余使用寿命 | 第47-49页 |
| 4.4 计算方法改进 | 第49-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
