| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8页 |
| 1.2 轨道交通换乘一体化重点和换乘枢纽的定义 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第9-16页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 城市轨道交通站点分类研究 | 第18-32页 |
| 2.1 国内外城市轨道站点分类现状研究 | 第18-22页 |
| 2.2 南京市轨道交通站点分类方法研究 | 第22-27页 |
| 2.3 南京市地铁四号线站点分类建议 | 第27-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 城市轨道交通换乘特征分析 | 第32-51页 |
| 3.1 轨道交通客流的特征 | 第32-33页 |
| 3.2 轨道交通换乘方式特性研究 | 第33-37页 |
| 3.3 南京市轨道交通换乘现状分析 | 第37-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 城市轨道交通换乘枢纽布局和换乘设施配置研究 | 第51-78页 |
| 4.1 轨道交通枢纽布局原则和目标 | 第51-52页 |
| 4.2 轨道交通枢纽整体布局模式研究 | 第52-53页 |
| 4.3 各类换乘设施的布局方法研究 | 第53-63页 |
| 4.4 不同站点设施配置要求 | 第63-65页 |
| 4.5 换乘设施配置规模测算方法 | 第65-70页 |
| 4.6 南京市地铁四号线换乘枢纽布局和设施配置研究 | 第70-77页 |
| 4.7 本章小结 | 第77-78页 |
| 第五章 南京市地铁四号线部分换乘枢纽布局研究实例分析 | 第78-92页 |
| 5.1 实例站点概述 | 第78页 |
| 5.2 中心节点站——鼓楼站换乘设施布局研究 | 第78-81页 |
| 5.3 主城一般站——九华山站换乘设施布局研究 | 第81-83页 |
| 5.4 交通接驳站——东流站换乘设施布局研究 | 第83-86页 |
| 5.5 外围一般站——孟北站换乘设施布局研究 | 第86-88页 |
| 5.6 外围一般站——西岗桦墅站换乘设施布局研究 | 第88-91页 |
| 5.7 本章小结 | 第91-92页 |
| 第六章 结论与展望 | 第92-94页 |
| 6.1 主要研究成果 | 第92页 |
| 6.2 需要进一步研究的问题 | 第92-94页 |
| 致谢 | 第94-96页 |
| 参考文献 | 第96-98页 |
| 附录 调查数据统计表 | 第98-111页 |
| 一、南京轨道交通现状换乘设施落实情况调查统计表 | 第98-108页 |
| 二、南京轨道客流换乘方式分担率调查统计表 | 第108-111页 |
