| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 1 引言 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第12页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 研究内容与方法 | 第12-14页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.3 技术路线图 | 第14-16页 |
| 2 论基础及国内外相关研究现状 | 第16-22页 |
| 2.1 理论研究基础 | 第16-19页 |
| 2.1.1 绿色物流 | 第16页 |
| 2.1.2 快递物流 | 第16-17页 |
| 2.1.3 系统动力学 | 第17-18页 |
| 2.1.4 回归分析 | 第18-19页 |
| 2.2 国内外研究现状 | 第19-21页 |
| 2.2.1 城市物流政策设计 | 第19页 |
| 2.2.2 物流政策模拟与分析 | 第19-20页 |
| 2.2.3 北京市物流业发展对策研究综述 | 第20-21页 |
| 2.3 小结 | 第21-22页 |
| 3 北京市快递物流发展和相关政策现状分析 | 第22-32页 |
| 3.1 北京市快递物流发展现状分析 | 第22-25页 |
| 3.2 北京市快递物流政策现状分析 | 第25-27页 |
| 3.2.1 北京市现有快递物流政策分析 | 第25-26页 |
| 3.2.2 现有政策存在的问题 | 第26-27页 |
| 3.3 差距分析与相关性分析 | 第27-29页 |
| 3.3.1 现有政策与绿色环保的北京市快递物流政策的差距分析 | 第27-28页 |
| 3.3.2 北京市快递物流现状与绿色环保的快递物流的差距分析 | 第28页 |
| 3.3.3 北京市快递物流发展与行业政策的相关性分析 | 第28-29页 |
| 3.4 构建绿色环保的北京市快递物流的必要性分析 | 第29-31页 |
| 3.5 小结 | 第31-32页 |
| 4 基于绿色环保的北京市快递物流的系统动力学模型构建 | 第32-51页 |
| 4.1 基于绿色环保的北京市快递物流的系统动力学模型 | 第32-48页 |
| 4.1.1 系统边界确定以及假设分析 | 第32-34页 |
| 4.1.2 因果关系图 | 第34-36页 |
| 4.1.3 系统流图 | 第36-40页 |
| 4.1.4 变量说明和参数确定 | 第40-48页 |
| 4.2 模型检验 | 第48-50页 |
| 4.3 小结 | 第50-51页 |
| 5 政策模拟与分析 | 第51-58页 |
| 5.1 基于绿色环保的北京市快递物流政策设计 | 第51页 |
| 5.2 政策模拟 | 第51-56页 |
| 5.2.1 引导转变快递业发展,调整快递收入结构 | 第51-53页 |
| 5.2.2 加强快递业的节能环保投资,提高其投资效率 | 第53-54页 |
| 5.2.3 碳税的合理设置,进行总体调控 | 第54-56页 |
| 5.3 小结 | 第56-58页 |
| 6 结论与展望 | 第58-61页 |
| 6.1 本文主要结论 | 第58-59页 |
| 6.2 创新点 | 第59页 |
| 6.3 研究不足与研究展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 索引 | 第64-65页 |
| 作者简历 | 第65-67页 |
| 学位论文数据集 | 第67页 |
