汽车覆盖件刚度评价及测控系统研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 汽车覆盖件刚度评价的研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 汽车覆盖件刚度的概念 | 第10页 |
| 1.2.2 汽车覆盖件刚度评价 | 第10-12页 |
| 1.3 汽车覆盖件刚度测控系统的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 课题的意义和主要研究内容 | 第14-16页 |
| 1.4.1 课题的意义 | 第14-15页 |
| 1.4.2 课题的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 汽车覆盖件刚度评价研究 | 第16-21页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 汽车覆盖件刚度评价 | 第16-18页 |
| 2.2.1 汽车覆盖件刚度的影响因素 | 第16-17页 |
| 2.2.2 汽车覆盖件刚度评价方法 | 第17-18页 |
| 2.3 初始点斜率法测量覆盖件刚度 | 第18-20页 |
| 2.3.1 初始点斜率法 | 第18-19页 |
| 2.3.2 初始点斜率法测量步骤 | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 汽车覆盖件刚度测控系统硬件设计 | 第21-28页 |
| 3.1 引言 | 第21页 |
| 3.2 覆盖件刚度测量系统原理 | 第21-22页 |
| 3.3 刚度测控系统硬件实现 | 第22-27页 |
| 3.3.1 测控系统组成原理 | 第22-23页 |
| 3.3.2 测控系统的硬件组成 | 第23-27页 |
| 3.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 汽车覆盖件刚度测控系统软件设计 | 第28-47页 |
| 4.1 引言 | 第28页 |
| 4.2 测控系统下位机设计 | 第28-31页 |
| 4.2.1 下位机控制流程 | 第28-29页 |
| 4.2.2 PLC的I/O分配 | 第29-30页 |
| 4.2.3 PLC下位机控制的实现 | 第30-31页 |
| 4.3 测控系统上位机设计 | 第31-42页 |
| 4.3.1 测控系统上位机功能设计 | 第31-39页 |
| 4.3.2 测控系统上位机编程实现 | 第39-42页 |
| 4.4 测控系统上位机和下位机接口设计 | 第42-46页 |
| 4.4.1 PLC通信协议 | 第42-43页 |
| 4.4.2 VC++上位机和PLC通信接口实现 | 第43-46页 |
| 4.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 刚度测量试验及测控系统评价 | 第47-55页 |
| 5.1 引言 | 第47页 |
| 5.2 刚度测量试验及数据分析 | 第47-53页 |
| 5.3 覆盖件刚度测控系统评价 | 第53-54页 |
| 5.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
