交通事故车速再现方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 课题主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 交通事故车速再现理论基础 | 第14-22页 |
| 2.1 能量守恒定律及其应用 | 第14页 |
| 2.2 动量守恒定律及其应用 | 第14页 |
| 2.3 摩擦系数及其应用 | 第14-17页 |
| 2.4 有效碰撞速度及其应用 | 第17页 |
| 2.5 车身塑性变形量及其应用 | 第17-19页 |
| 2.6 制动协调时间及其应用 | 第19-21页 |
| 2.7 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 四轮车与四轮车车速再现方法研究 | 第22-34页 |
| 3.1 动量能量守恒分析法 | 第22-25页 |
| 3.2 有限元分析法 | 第25-28页 |
| 3.3 录像信息处理法 | 第28-29页 |
| 3.4 案例分析 | 第29-33页 |
| 3.5 车速再现方法对比分析 | 第33页 |
| 3.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 四轮车与二轮车车速再现方法研究 | 第34-48页 |
| 4.1 动量能量守恒分析法 | 第35-41页 |
| 4.1.1 二轮车正面与四轮车侧面碰撞车速分析 | 第35-36页 |
| 4.1.2 二轮车侧面与四轮车正面碰撞车速分析 | 第36-39页 |
| 4.1.3 四轮车与自行车追尾碰撞车速分析 | 第39-41页 |
| 4.2 路面痕迹分析法 | 第41-42页 |
| 4.3 经验公式法 | 第42-43页 |
| 4.4 案例分析 | 第43-46页 |
| 4.5 车速再现方法对比分析 | 第46-47页 |
| 4.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 四轮车与行人车速再现方法研究 | 第48-63页 |
| 5.1 碰撞点分析法 | 第48-49页 |
| 5.2 路面痕迹分析法 | 第49-50页 |
| 5.3 行人抛体三段运动分析法 | 第50-51页 |
| 5.4 玻璃碎片抛物运动分析法 | 第51-52页 |
| 5.5 经验公式法 | 第52页 |
| 5.6 运动学原理法 | 第52-54页 |
| 5.7 PC-CRASH 仿真分析法 | 第54-57页 |
| 5.8 案例分析 | 第57-60页 |
| 5.9 车速再现方法对比分析 | 第60-62页 |
| 5.10 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
