| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 电气化铁路牵引供电系统可靠性分析国内外研究综述 | 第10-13页 |
| 1.3 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 2 电气化铁路牵引供电系统基本理论 | 第15-22页 |
| 2.1 电气化铁路牵引供电系统的构成及功能 | 第15-20页 |
| 2.1.1 牵引变电所 | 第15-19页 |
| 2.1.2 牵引网 | 第19-20页 |
| 2.2 电气化铁路牵引供电系统的供电方式 | 第20-22页 |
| 3 可靠性基本理论 | 第22-28页 |
| 3.1 可靠性相关概念 | 第22-25页 |
| 3.1.1 可靠性 | 第22-24页 |
| 3.1.2 故障 | 第24-25页 |
| 3.2 可靠性指标 | 第25-28页 |
| 4 故障树分析法 | 第28-38页 |
| 4.1 故障树分析法的原理 | 第28页 |
| 4.2 故障树分析法的分析前准备 | 第28-29页 |
| 4.3 故障树分析法的分析步骤 | 第29-38页 |
| 4.3.1 选择顶事件 | 第29-30页 |
| 4.3.2 建造故障树 | 第30-32页 |
| 4.3.3 定性分析 | 第32-34页 |
| 4.3.4 定量分析 | 第34-38页 |
| 5 电气化铁路牵引供电系统可靠性分析 | 第38-55页 |
| 5.1 电气化铁路牵引供电系统可靠性分析思路 | 第38-39页 |
| 5.1.1 对电气化铁路牵引供电系统可靠性研究和考虑的问题 | 第38页 |
| 5.1.2 电气化铁路牵引供电系统可靠性分析的假设前提条件 | 第38-39页 |
| 5.2 牵引变电所可靠性分析 | 第39-46页 |
| 5.2.1 选择顶事件 | 第39-43页 |
| 5.2.2 建造故障树 | 第43-44页 |
| 5.2.3 定性分析 | 第44-45页 |
| 5.2.4 定量分析 | 第45-46页 |
| 5.3 牵引网可靠性分析 | 第46-52页 |
| 5.3.1 选择顶事件 | 第46页 |
| 5.3.2 建造故障树 | 第46-51页 |
| 5.3.3 定性分析 | 第51页 |
| 5.3.4 定量分析 | 第51-52页 |
| 5.4 提高电气化铁路牵引供电系统可靠性的措施 | 第52-55页 |
| 5.4.1 提高牵引变电所可靠性的措施 | 第52-53页 |
| 5.4.2 提高牵引网可靠性的措施 | 第53-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
