重载铁路高填方路基竖向应力分布规律研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-23页 |
| 1.1 引言 | 第8-11页 |
| 1.1.1 路基的相关概念 | 第8-9页 |
| 1.1.2 土拱效应 | 第9-11页 |
| 1.2 高填方路基竖向土压力理论研究现状 | 第11-21页 |
| 1.2.1 研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 计算理论与方法 | 第14-21页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第21-23页 |
| 第二章 高填方路基现场试验研究 | 第23-52页 |
| 2.1 工程概况 | 第23-25页 |
| 2.1.1 工程简介 | 第23页 |
| 2.1.2 地形地貌 | 第23页 |
| 2.1.3 地质情况 | 第23-24页 |
| 2.1.4 场地地震效应 | 第24页 |
| 2.1.5 气象条件 | 第24页 |
| 2.1.6 施工过程 | 第24-25页 |
| 2.2 高填方路基土压力的测试方案 | 第25-36页 |
| 2.2.1 测试涵洞概况 | 第25-26页 |
| 2.2.2 测试涵方案设计 | 第26-34页 |
| 2.2.3 压力盒检验 | 第34页 |
| 2.2.4 压力盒标定 | 第34-35页 |
| 2.2.5 压力盒埋设 | 第35页 |
| 2.2.6 压力盒测试数据的处理方法 | 第35-36页 |
| 2.3 测试成果的汇总与分析 | 第36-50页 |
| 2.3.1 路基横断面竖向应力分布规律 | 第36-47页 |
| 2.3.2 路基纵断面竖向应力分布规律 | 第47-50页 |
| 2.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第三章 高填方路基数值模拟分析 | 第52-87页 |
| 3.1 数值计算软件 | 第52-53页 |
| 3.2 数值模拟 | 第53-59页 |
| 3.2.1 数值模拟计算方案及参数 | 第53-56页 |
| 3.2.2 数值模拟的具体过程 | 第56-59页 |
| 3.3 高填方路基数值模拟分析 | 第59-86页 |
| 3.3.1 路基中心纵断面竖向应力分布及位移变化 | 第60-75页 |
| 3.3.2 路基横断面竖向应力分布及位移变化 | 第75-86页 |
| 3.4 本章小结 | 第86-87页 |
| 第四章 结论与展望 | 第87-90页 |
| 4.1 结论 | 第87-88页 |
| 4.2 展望 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第94-95页 |
| 附件 | 第95页 |
