| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 第1章 引言 | 第7-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第7-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第7页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第7-9页 |
| 1.2 研究方法与内容框架 | 第9-11页 |
| 1.2.1 研究方法 | 第9-10页 |
| 1.2.2 本论文结构图 | 第10-11页 |
| 1.3 相关文献综述 | 第11-14页 |
| 1.3.1 关于丝绸之路经济带 | 第11-12页 |
| 1.3.2 关于“海上丝绸之路” | 第12-14页 |
| 1.3.3 关于西藏融入“一带一路”建设 | 第14页 |
| 1.4 论文的创新与不足之处 | 第14页 |
| 1.5 小结 | 第14-16页 |
| 第2章“一带一路”建设与西藏经济社会发展概述 | 第16-25页 |
| 2.1“一带一路”问题的提出 | 第16-18页 |
| 2.2 西藏经济社会发展概况 | 第18-23页 |
| 2.2.1 西藏概况 | 第18-19页 |
| 2.2.2 西藏跨越式发展战略的提出 | 第19-20页 |
| 2.2.3 西藏经济社会发展现状 | 第20-23页 |
| 2.3“一带一路”建设与西藏发展的关系 | 第23-24页 |
| 2.4 小结 | 第24-25页 |
| 第3章“一带一路”与西藏跨越式发展：理论框架 | 第25-30页 |
| 3.1 区域经济理论 | 第25-27页 |
| 3.1.1 区域经济理论的基本内涵 | 第25-26页 |
| 3.1.2 区域经济理论的几个代表性理论 | 第26-27页 |
| 3.2 合作与竞争理论 | 第27-29页 |
| 3.3 小结 | 第29-30页 |
| 第4章 西藏融入“一带一路”建设存在的优势与问题分析 | 第30-43页 |
| 4.1 西藏融入“一带一路”建设存在的优势分析 | 第30-33页 |
| 4.1.1 资源禀赋优势 | 第30-31页 |
| 4.1.2 独特的地缘优势 | 第31-32页 |
| 4.1.3 国家政策优势 | 第32-33页 |
| 4.2 西藏融入“一带一路”建设存在的问题分析 | 第33-42页 |
| 4.2.1“藏独”等民族分裂势力的干扰 | 第33-34页 |
| 4.2.2 西藏的经济贸易关系复杂 | 第34-35页 |
| 4.2.3 交通设施不齐全，物流业发展缓慢 | 第35-37页 |
| 4.2.4 西藏内部产业布局不合理 | 第37-38页 |
| 4.2.5 西藏旅游业在发展中存在诸多问题 | 第38-40页 |
| 4.2.6 西藏金融产业发展滞后 | 第40-42页 |
| 4.3 小结 | 第42-43页 |
| 第5章 西藏融入“一带一路”建设的实现途径 | 第43-52页 |
| 5.1 认真贯彻落实国家的新安全观 | 第43-44页 |
| 5.2 理顺西藏的经济贸易关系 | 第44-46页 |
| 5.3 完善交通基础设施建设，大力发展现代物流业 | 第46-47页 |
| 5.4 建立健全西藏的产业格局 | 第47-49页 |
| 5.5 大力推动西藏金融产业的发展 | 第49-50页 |
| 5.6 小结 | 第50-52页 |
| 第6章 结论与展望 | 第52-54页 |
| 6.1 结论 | 第52-53页 |
| 6.2 展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |