郑州航空物流中心的发展模式及培育路径研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题的背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国际航空物流发展现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内航空物流发展现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究内容和思路 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14页 |
| 1.4 本文创新点 | 第14-15页 |
| 第二章 研究综述与相关理论基础 | 第15-25页 |
| 2.1 国内外研究综述 | 第15-18页 |
| 2.1.1 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 2.1.2 国内研究现状 | 第16页 |
| 2.1.3 国内外研究文献评述 | 第16-18页 |
| 2.2 模式识别理论 | 第18-20页 |
| 2.2.1 模式识别基本定义 | 第18页 |
| 2.2.2 模式识别技术方法 | 第18-20页 |
| 2.3 航空物流中心理论 | 第20-23页 |
| 2.3.1 航空物流中心基本定义 | 第20页 |
| 2.3.2 航空物流中心功能价值分析 | 第20-21页 |
| 2.3.3 航空物流中心模式类别内涵界定 | 第21-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 航空物流中心模式识别分析 | 第25-40页 |
| 3.1 航空物流中心模式识别关键要素分析 | 第25-35页 |
| 3.1.1 内部驱动型关键要素 | 第25-29页 |
| 3.1.2 外部驱动型关键要素 | 第29-35页 |
| 3.2 航空物流中心模式识别指标构建 | 第35-36页 |
| 3.2.1 模式识别指标构建原则 | 第35页 |
| 3.2.2 模式识别指标确立 | 第35-36页 |
| 3.3 航空物流中心模式识别模型构建 | 第36-39页 |
| 3.3.1 模式识别方法选择 | 第36-38页 |
| 3.3.2 模式识别算法选择 | 第38-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 郑州航空物流中心模式识别 | 第40-50页 |
| 4.1 郑州航空物流中心模式类型定性分析 | 第40-44页 |
| 4.1.1 郑州航空物流发展现状 | 第40-41页 |
| 4.1.2 郑州航空物流中心关键要素分析 | 第41-44页 |
| 4.1.3 郑州航空物流中心模式类型初步判定 | 第44页 |
| 4.2 郑州航空物流中心模式识别的模型构建 | 第44-47页 |
| 4.3 郑州航空物流中心模式识别运行结果定量分析 | 第47-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-50页 |
| 第五章 郑州航空物流中心培育路径 | 第50-61页 |
| 5.1 国内与国际互转型航空物流中心发展路径 | 第50-52页 |
| 5.2 郑州国内与国际互转型航空物流中心培育路径 | 第52-59页 |
| 5.3 本章小结 | 第59-61页 |
| 第六章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录一 | 第66-68页 |
| 附录二 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 作者简介 | 第71页 |
