| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 机场噪声预测研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 航迹聚类研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第14-15页 |
| 1.4 章节安排 | 第15-17页 |
| 第二章 航迹数据及其相关理论基础 | 第17-29页 |
| 2.1 航迹数据特征及其机场噪声影响因素 | 第17-22页 |
| 2.1.1 航迹数据的特征与表示 | 第18-19页 |
| 2.1.2 飞机飞行速度 | 第19-20页 |
| 2.1.3 机型数据 | 第20-21页 |
| 2.1.4 气象数据 | 第21-22页 |
| 2.2 航迹相似性度量方法 | 第22-23页 |
| 2.3 聚类基本概念 | 第23-25页 |
| 2.3.1 聚类定义 | 第24页 |
| 2.3.2 距离函数 | 第24-25页 |
| 2.4 聚类方法综述 | 第25-26页 |
| 2.5 聚类有效性评价 | 第26-27页 |
| 2.6 初始簇中心算法 | 第27-28页 |
| 2.7 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 基于航迹点法向距离的航迹聚类模型 | 第29-39页 |
| 3.1 基于航迹点法向距离的航迹相似性度量方法 | 第29-32页 |
| 3.1.1 航迹数据的预处理 | 第29-30页 |
| 3.1.2 基于航迹点法向距离的航迹相似性度量方法 | 第30-31页 |
| 3.1.3 基于航迹点法向距离的航迹相似性度量方法的证明 | 第31-32页 |
| 3.1.4 航迹相似性度量矩阵 | 第32页 |
| 3.2 K-medoids航迹聚类算法 | 第32-33页 |
| 3.3 基于航迹点法向距离的航迹聚类模型 | 第33-34页 |
| 3.4 实验设计及结果分析 | 第34-38页 |
| 3.4.1 二维航迹聚类分析 | 第34-36页 |
| 3.4.2 三维航迹聚类分析 | 第36-37页 |
| 3.4.3 聚类结果导入NoiseMap分析 | 第37-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 面向机场噪声预测的多噪声影响因素航迹聚类模型 | 第39-52页 |
| 4.1 基于航迹间面积的航迹相似性度量方法 | 第39-42页 |
| 4.1.1 机场多噪声影响因素分析 | 第39-40页 |
| 4.1.2 基于航迹间面积的航迹相似性度量方法 | 第40-41页 |
| 4.1.3 基于航迹间面积的航迹相似性度量方法的证明 | 第41-42页 |
| 4.1.4 航迹相似性度量矩阵 | 第42页 |
| 4.2 属性加权的K-medoids航迹聚类算法 | 第42-43页 |
| 4.3 面向机场噪声预测的多噪声影响因素航迹聚类模型 | 第43-44页 |
| 4.4 实验设计及其结果分析 | 第44-51页 |
| 4.4.1 面向机场噪声预测的多噪声影响因素航迹二维聚类分析 | 第44-46页 |
| 4.4.2 面向机场噪声预测的多噪声影响因素航迹三维聚类分析 | 第46-48页 |
| 4.4.3 机型聚类分析 | 第48-49页 |
| 4.4.4 面向机场噪声预测的航迹聚类结果综合分析 | 第49-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 航迹聚类在机场噪声预测上的应用 | 第52-65页 |
| 5.1 机场噪声监测运行系统及其相关数据分析 | 第52-55页 |
| 5.1.1 机场噪声监测点分布图 | 第52-53页 |
| 5.1.2 机场航班运行分析统计 | 第53-55页 |
| 5.2 航迹关联噪声事件参数调整 | 第55-57页 |
| 5.3 机场周边小区噪声投诉报告分析 | 第57-60页 |
| 5.4 航迹聚类结果与标准进离场程序对比 | 第60-61页 |
| 5.5 航迹聚类在机场噪声等值线绘制上的应用 | 第61-64页 |
| 5.6 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 总结与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 总结 | 第65-66页 |
| 6.2 展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 作者简介 | 第72页 |
