航电激励器应用层故障注入策略研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题的现实意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 航电激励器介绍 | 第10-13页 |
| 1.2.2 故障注入技术研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 论文主要研究内容及组织 | 第15-16页 |
| 1.3.1 论文解决的主要问题 | 第15页 |
| 1.3.2 论文研究的主要方法 | 第15页 |
| 1.3.3 论文的组织结构 | 第15-16页 |
| 1.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 故障注入技术的研究 | 第17-27页 |
| 2.1 故障定义 | 第17-18页 |
| 2.2 故障注入基本原理 | 第18-20页 |
| 2.2.1 试验者和目标系统 | 第19页 |
| 2.2.2 选择故障模型 | 第19页 |
| 2.2.3 执行故障注入 | 第19-20页 |
| 2.2.4 监视系统行为与试验结果分析 | 第20页 |
| 2.3 故障注入的属性 | 第20-21页 |
| 2.4 故障注入技术分类 | 第21-24页 |
| 2.4.1 基于模拟的故障注入 | 第22页 |
| 2.4.2 基于硬件实现的故障注入 | 第22-23页 |
| 2.4.3 基于软件实现的故障注入 | 第23-24页 |
| 2.5 故障注入算法研究 | 第24-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 应用层故障注入策略分析 | 第27-39页 |
| 3.1 故障注入模型的选择 | 第27-35页 |
| 3.1.1 故障注入系统选择 | 第29-30页 |
| 3.1.2 系统总线选择 | 第30-33页 |
| 3.1.3 故障类型选择 | 第33-35页 |
| 3.2 故障注入的时间阶段 | 第35页 |
| 3.3 注入故障的时效性 | 第35-37页 |
| 3.4 故障注入策略组合 | 第37页 |
| 3.5 故障注入优先级 | 第37-38页 |
| 3.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 航电激励器故障注入系统设计 | 第39-51页 |
| 4.1 通信模块 | 第39-41页 |
| 4.2 活动调度模块 | 第41-42页 |
| 4.3 故障注入模块 | 第42-48页 |
| 4.3.1 故障参数配置模块 | 第43-45页 |
| 4.3.2 故障触发模块 | 第45-46页 |
| 4.3.3 执行故障注入模块 | 第46-48页 |
| 4.4 信息回收模块 | 第48-49页 |
| 4.5 系统界面设计 | 第49-50页 |
| 4.6 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 结论 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
