| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 全球变暖与CO_2排放 | 第9页 |
| 1.1.2 CO_2减排技术 | 第9-10页 |
| 1.2 化学链燃烧技术 | 第10-18页 |
| 1.2.1 化学链燃烧简介 | 第10-11页 |
| 1.2.2 化学链燃烧反应器 | 第11-13页 |
| 1.2.4 固体燃料化学链燃烧技术 | 第13-17页 |
| 1.2.4.1 固体燃料化学链燃烧技术研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.4.2 燃料灰分研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.5 载氧体研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3 本文研究目的和主要内容 | 第18-20页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第18-19页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 生物质灰对铁矿石载氧体还原性能的影响研究 | 第20-31页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 实验部分 | 第20-22页 |
| 2.2.1 载氧体 | 第20页 |
| 2.2.2 生物质灰的制备 | 第20-21页 |
| 2.2.3 小型固定床实验装置与实验步骤 | 第21-22页 |
| 2.2.4 热重实验装置与方法 | 第22页 |
| 2.3 结果分析与讨论 | 第22-30页 |
| 2.3.1 生物质灰种类对铁矿石还原活性的影响 | 第22-23页 |
| 2.3.2 生物质灰添加量对铁矿石还原活性的影响 | 第23-24页 |
| 2.3.3 循环实验 | 第24-25页 |
| 2.3.4 载氧体的表征分析 | 第25-30页 |
| 2.3.4.1 颗粒表面微观形貌分析 | 第26-27页 |
| 2.3.4.2 颗粒表面元素及灰中碱金属和碱土金属的影响机理分析 | 第27-29页 |
| 2.3.4.3 载氧体物相组成分析 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 不同钾含量生物质灰修饰Fe_2O_3载氧体的反应性能研究 | 第31-42页 |
| 3.1 前言 | 第31页 |
| 3.2 实验部分 | 第31-34页 |
| 3.2.1 生物质灰的制备 | 第31-32页 |
| 3.2.2 载氧体的制备 | 第32页 |
| 3.2.3 实验装置与实验步骤 | 第32-33页 |
| 3.2.4 数据处理 | 第33-34页 |
| 3.3 结果分析与讨论 | 第34-41页 |
| 3.3.1 载氧体Fe60Al40的反应特性 | 第34页 |
| 3.3.2 生物质灰修饰Fe_2O_3载氧体的反应特性 | 第34-37页 |
| 3.3.2.1 生物质灰种类的对比 | 第34-37页 |
| 3.3.2.2 循环实验 | 第37页 |
| 3.3.3 循环反应前后载氧体的表征分析 | 第37-41页 |
| 3.3.3.1 微观形貌分析 | 第37-39页 |
| 3.3.3.2 表面元素及化学组成分析 | 第39-40页 |
| 3.3.3.3 物相组成分析 | 第40-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 富钾生物质灰修饰铁矿石载氧体的串行流化床化学链燃烧实验 | 第42-52页 |
| 4.1 前言 | 第42页 |
| 4.2 基于铁矿石载氧体的合成气化学链燃烧热力学分析 | 第42-44页 |
| 4.3 实验部分 | 第44-46页 |
| 4.3.1 载氧体和燃料 | 第44页 |
| 4.3.2 实验装置及实验工况 | 第44-45页 |
| 4.3.3 数据处理 | 第45-46页 |
| 4.4 结果分析与讨论 | 第46-51页 |
| 4.4.1 燃料反应器和空气反应器出口气体浓度分布 | 第46-48页 |
| 4.4.2 气体燃料转化率和CO_2捕集效率 | 第48-49页 |
| 4.4.3 载氧体颗粒的微观形貌及表面元素组成分析 | 第49-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第52-55页 |
| 5.1 全文总结 | 第52-54页 |
| 5.2 研究展望 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-61页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表情况 | 第61页 |
