承德机场加筋土高挡墙工作机理及合理设计方法研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外加筋土技术研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 加筋土挡土墙的加筋机理 | 第11-12页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 多级加筋土挡墙的设计方法 | 第14-51页 |
| 2.1 多级加筋土挡墙设计方法 | 第14-20页 |
| 2.1.1 准备工作 | 第14页 |
| 2.1.2 建立工程参数 | 第14页 |
| 2.1.3 合适的平台宽度以及合理的挡墙分级 | 第14-15页 |
| 2.1.4 定义荷载组合 | 第15-16页 |
| 2.1.5 确定土压力系数abK | 第16-19页 |
| 2.1.6 交通荷载下的土压力计算 | 第19-20页 |
| 2.2 第一级(最高)台阶的设计 | 第20-40页 |
| 2.2.1 加筋的初步设计 | 第20页 |
| 2.2.2 外部稳定性分析 | 第20-30页 |
| 2.2.3 内部稳定性分析 | 第30-40页 |
| 2.3 第二级台阶的设计 | 第40-47页 |
| 2.3.1 加筋的初步设计 | 第40页 |
| 2.3.2 第二级台阶的设计内容 | 第40-46页 |
| 2.3.3 外部稳定性验算 | 第46-47页 |
| 2.3.4 内部稳定性验算 | 第47页 |
| 2.4 第三级台阶的设计 | 第47-50页 |
| 2.4.1 加筋的初步设计 | 第47-48页 |
| 2.4.2 第三级挡墙的设计内容 | 第48页 |
| 2.4.3 外部稳定性验算 | 第48-50页 |
| 2.4.4 内部稳定性验算 | 第50页 |
| 2.5 最底级台阶的设计 | 第50页 |
| 2.6 本章小结 | 第50-51页 |
| 第三章台阶式加筋土挡土墙的现场试验 | 第51-65页 |
| 3.1 概述 | 第51页 |
| 3.2 工程概况 | 第51页 |
| 3.3 实验的目的、内容及方案 | 第51-55页 |
| 3.3.1 实验目的 | 第51-52页 |
| 3.3.2 实验内容 | 第52页 |
| 3.3.3 实验方案 | 第52-54页 |
| 3.3.4 现场试验观测频率和周期 | 第54-55页 |
| 3.4 实验设备的埋设以及注意事项 | 第55-57页 |
| 3.4.1 填料和筋材性质 | 第55页 |
| 3.4.2 实验仪器简介 | 第55页 |
| 3.4.3 实验设备的埋设步骤及注意事项 | 第55-57页 |
| 3.5 实验数据分析结果 | 第57-63页 |
| 3.5.1 填筑过程垂直土压力分布特征 | 第57-60页 |
| 3.5.2 土工格栅变形分析 | 第60-63页 |
| 3.5.3 挡墙潜在破裂面分析 | 第63页 |
| 3.6 本章小结 | 第63-65页 |
| 第四章 加筋土挡墙的数值模拟分析 | 第65-81页 |
| 4.1 引言 | 第65-66页 |
| 4.2 模型基本数据 | 第66-68页 |
| 4.2.1 定义材料参数 | 第66页 |
| 4.2.2 模型的几何尺寸 | 第66-67页 |
| 4.2.3 划分网格及边界条件 | 第67-68页 |
| 4.3 挡墙数值模拟结果分析 | 第68-74页 |
| 4.3.1 挡墙的垂直应力分析 | 第68-71页 |
| 4.3.2 加载完成后挡墙破裂面分析 | 第71页 |
| 4.3.3 挡墙竖向变形分析 | 第71-73页 |
| 4.3.4 挡墙水平变形分析 | 第73-74页 |
| 4.4 设计中的不同条件对挡墙的影响 | 第74-80页 |
| 4.4.1 不同的加筋长度对挡墙的影响 | 第74-76页 |
| 4.4.2 不同的加筋间距对挡墙的影响 | 第76-78页 |
| 4.4.3 填料的不同弹性模量对挡墙的影响 | 第78-79页 |
| 4.4.4 土工格栅不同刚度对挡墙的影响 | 第79-80页 |
| 4.5 本章小结 | 第80-81页 |
| 第五章 结论与展望 | 第81-83页 |
| 5.1 结论 | 第81-82页 |
| 5.2 展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第87页 |
